Kenteken check JRX-07-B
APK geldig tot jan 2027 - 105.845 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JRX07B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 45 TFSI (2019) – Kenteken JRX-07-B
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 45 TFSI (2019) – Kenteken JRX-07-B
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 45 TFSI (2019) – Kenteken JRX-07-B
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 45 TFSI (2019) – Kenteken JRX-07-B
Prestaties Audi A5 Cabriolet 45 TFSI (2019) – Kenteken JRX-07-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 45 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met 180 pk.
- Stijlvolle softtop cabriolet met premium interieur en S Line afwerking.
- Zeer soepele 7- of 8-traps S tronic automaat met snelle schakeltijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na hoge kilometers slijten of lekkages vertonen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft.
- Automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRX-07-B is een grijze Audi A5 Cabriolet 45 TFSI quattro Sport S Line Edition uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze cabriolet met softtop combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.899.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CDNC' of 'CDNB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert officieel 180 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 252 pk in andere markten) en staat bekend om directe benzine-injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (yellow). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud (orange). Regelmatig olie verversen en gebruik van hoogwaardige olie wordt aanbevolen.
De automaat is een 7- of 8-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of schokken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud is beperkt tot olie verversen volgens schema. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsverkeer.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 180 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 45 TFSI quattro Sport S Line Edition met kenteken JRX-07-B uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De softtop moet goed functioneren zonder scheuren of lekkages. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €25.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve cabriolets met quattro grip en premium afwerking.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken JRX-07-B uit 2019 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 1984cc TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 45 TFSI (JRX-07-B)
Wat is de APK status van JRX-07-B?
De APK van JRX-07-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRX-07-B een import auto?
Ja, JRX-07-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CDNC of CDNB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de S tronic automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Mechatronica transmissieproblemen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop scheuren of niet meer waterdicht zijn.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 45 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
