Kenteken check JRX-52-D
APK verlopen - 43.596 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JRX52D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken JRX-52-D
Waardebehoud Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken JRX-52-D
Onderhoud Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken JRX-52-D
Veiligheid Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken JRX-52-D
Prestaties Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken JRX-52-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Proace Verso 1.5 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1441 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische personenbus met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Zuinig en relatief schoon 1.2 liter PureTech turbomotor (motorcode EB2ADT).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting door 81 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Toyota/PSA samenwerking.
- Flexibele interieurindeling met veel laad- en zitruimte.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€31.395) voor segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRX-52-D is een grijze Toyota PROACE CITY Verso uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motorisering met 81 pk, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.
De motor in deze Toyota PROACE CITY Verso is de 1.2 liter PureTech S&S benzinemotor met motorcode EB2ADT. Dit is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc die 81 kW (110 pk) levert bij 5500 tpm en een koppel van 205 Nm bij 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid dankzij directe injectie en turbocharging. De motor is technisch verwant aan PSA PureTech motoren, die over het algemeen betrouwbaar zijn, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij normaal onderhoud. Wel kan bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie en koppeling worden gecontroleerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Professional uit 2020 met kenteken JRX-52-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten en een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota PROACE CITY Verso met kenteken JRX-52-D uit 2020 is een praktische en zuinige personenbus met een betrouwbare 1.2 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (JRX-52-D)
Wat is de APK status van JRX-52-D?
De APK van JRX-52-D is verlopen op 11-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JRX-52-D een import auto?
Ja, JRX-52-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo benzinemotor in de Toyota PROACE CITY Verso 2020?
De motorcode is EB2ADT, een 1.2 liter 3-cilinder PureTech turbomotor met 110 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 81 kW (110 pk) bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1500 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,3-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral distributieketting slijtage en turbo slijtage kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Proace Verso 1.5 D-4D kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
