Kenteken check JS-048-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 234.950 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor JS048R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d (2016) – Kenteken JS-048-R
Waardebehoud BMW 320d (2016) – Kenteken JS-048-R
Onderhoud BMW 320d (2016) – Kenteken JS-048-R
Veiligheid BMW 320d (2016) – Kenteken JS-048-R
Prestaties BMW 320d (2016) – Kenteken JS-048-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 140 pk en 400 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking (Centennial Executive uitvoering)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor middenklasse sedans
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JS-048-R is een grijze BMW 3-serie 320d Centennial Executive uit 2016, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.239 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en zuinigheid.
De motor in deze BMW 320d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode N47, een DOHC common rail dieselmotor die 140 pk levert in deze uitvoering. De motor levert een koppel van ongeveer 400 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N47-motor staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage CO2-uitstoot (rond 106 g/km). Echter, deze motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze BMW 320d is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabeler en luxer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 320d Centennial Executive uit 2015 met kenteken JS-048-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schokkerigheid. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken JS-048-R uit 2016 is een sportieve en zuinige middenklasse diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en verbruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (JS-048-R)
Wat is de APK status van JS-048-R?
De APK van JS-048-R is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JS-048-R een import auto?
Nee, JS-048-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JS-048-R gehad?
JS-048-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2015?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken rond 150.000 km, wat leidt tot dure reparaties. Tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud, maar bij goed onderhoud is deze transmissie betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor schokt, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat extra onderhoud vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
