Kenteken check JSB-19-V
APK geldig tot apr 2027 - 70.991 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JSB19V
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.6 T-GDI (2023) – Kenteken JSB-19-V
Waardebehoud KIA XCeed 1.6 T-GDI (2023) – Kenteken JSB-19-V
Onderhoud KIA XCeed 1.6 T-GDI (2023) – Kenteken JSB-19-V
Veiligheid KIA XCeed 1.6 T-GDI (2023) – Kenteken JSB-19-V
Prestaties KIA XCeed 1.6 T-GDI (2023) – Kenteken JSB-19-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA XCeed 1.6 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.5 T-GDI mild-hybride motor met goede prestaties en zuinigheid
- Soepele 7-traps DCT automaat met sportief schakelen
- Ruim interieur en praktische bagageruimte (426 tot 1378 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment
- Redelijk wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
- Stijlvol en onderscheidend design met DynamicPlusLine Style Pack
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- DCT transmissie kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden
- Beperkte 4x4-optie, alleen voorwielaandrijving
- Hogere aanschafprijs nieuw (€36.045)
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische functies kunnen complex zijn voor oudere gebruikers
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSB-19-V is een rode Kia XCeed uit 2023 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor, 118 pk en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €36.045.
De 1.5 T-GDI motor met 1482cc is een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en mild-hybride technologie (MHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Smartstream G4FL' in Kia-documentatie. Deze 4-cilinder levert 118 pk en 253 Nm koppel, met een turbo die zorgt voor responsief vermogen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten als het onderhoud goed is uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DCT (Dual Clutch Transmission), die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of software-updates nodig hebben. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia XCeed 1.5 T-GDI MHEV DynamicPlusLine Style Pack uit 2019 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door goede betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motorolie- en transmissieonderhoud. Let op eventuele software-updates voor de automaat en controleer op olieverbruik.
Deze rode Kia XCeed met kenteken JSB-19-V uit 2023 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een moderne 1.5 T-GDI MHEV motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve maar zuinige SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA XCeed 1.6 T-GDI (JSB-19-V)
Wat is de APK status van JSB-19-V?
De APK van JSB-19-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSB-19-V een import auto?
Ja, JSB-19-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de officiële motorcode van de 1.5 T-GDI motor?
De motorcode van de 1.5 T-GDI mild-hybrid motor in de Kia XCeed is doorgaans 'G4FL'.
Hoe betrouwbaar is de DCT automaat?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 118 pk Kia XCeed betaalt u in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van uw woonplaats.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Bij sommige 1.5 T-GDI motoren wordt een licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral na 80.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanners kunnen na langere tijd verslijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.
DCT transmissie schokkerig schakelen
Soms kan de 7-traps DCT automaat schokkerig schakelen zonder software-update.
Herkenningspunten:
Haperingen bij lage snelheid, schokkerige overgangen.
Turbo lag of vermogensverlies
Zelden turbo lag of vermogensverlies door vuil of defecte kleppen.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphones.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
