Kenteken check JSB-23-D

APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-741974
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JSB-23-D
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSB-23-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026

Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-23-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-23-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-23-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-23-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-23-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.812
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1406 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DUC
Vergelijkbare voertuigen in NL
90 voertuigen
Keren opgezocht
510 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1708 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne 1.5 TSI e-Hybrid motor met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
  • Praktische Sportstourer combi met ruime laadruimte
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • FR Business uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Gunstige wegenbelasting voor 110 pk motor in Nederland
  • 4 jaar fabrieksgarantie tot 100.000 km bij onderhoud volgens voorschrift

Waar je op moet letten

  • Mogelijke transmissieproblemen zoals onzuiver schakelen en sensorstoringen
  • Hoge kosten bij reparatie van DSG-transmissie mechatronica
  • Beperkte praktijkervaring met hybride motor op lange termijn
  • Elektronische storingen gemeld zoals verlichting en assistentiesystemen
  • Hoger gewicht door hybride accu kan invloed hebben op rijgedrag
  • Waardevermindering na enkele jaren plug-in hybride gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken JSB-23-D is een zwarte SEAT Leon Sportstourer uit 2026 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 TSI e-Hybrid FR Business uit 2024, combineert een moderne plug-in hybride aandrijflijn met praktische combi-functionaliteit en een nieuwprijs van circa €39.965.

De 1498cc motor in deze Leon Sportstourer is een 1.5 TSI e-Hybrid, onderdeel van de EA211 evo motorfamilie van Volkswagen Group, met een 4-cilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5 TSI is doorgaans 'DADA' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze moderne hybride motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Wel zijn er bij vergelijkbare TSI-motoren meldingen van olieverbruik en turbo-actuator storingen, maar deze lijken beperkt en niet structureel voor de hybride variant.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Bij de hybride Leon zijn er meldingen van transmissieproblemen zoals onzuivere schakelingen, slippende versnellingen en defecte sensoren (bijvoorbeeld olietemperatuursensor). Deze problemen kunnen leiden tot noodmodus en storingslampjes. Onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DSG-transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij mechatronic storingen of regelapparaat defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI e-Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-900, exclusief grote reparaties. Garantie van SEAT dekt mechanische defecten tot 4 jaar of 100.000 km bij onderhoud volgens voorschrift.

Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI e-Hybrid FR Business uit 2024 met kenteken JSB-23-D is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften. Let op eventuele transmissieproblemen en vraag naar software-updates. Controleer ook de werking van de hybride systemen en elektrische functies. Door de relatief nieuwe motor en technologie zijn grote problemen nog beperkt, maar vroegtijdige signalen van transmissie- of elektronica storingen verdienen aandacht. De marktwaarde blijft stabiel door de plug-in hybride technologie en praktische uitvoering, maar houd rekening met waardevermindering na enkele jaren.

Deze zwarte SEAT Leon Sportstourer met kenteken JSB-23-D uit 2026 is een moderne, praktische en zuinige plug-in hybride combi met een 1498cc 4-cilinder motor en automatische DSG-transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen transmissieproblemen voorkomen, vooral gerelateerd aan sensoren en mechatronica. Regelmatig onderhoud en aandacht voor software-updates zijn essentieel voor optimaal gebruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €245
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €290
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2026
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-01-2029

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DUC
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 0,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (JSB-23-D)

Wat is de APK status van JSB-23-D?

De APK van JSB-23-D is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSB-23-D een import auto?

Nee, JSB-23-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JSB-23-D gehad?

JSB-23-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI e-Hybrid in de SEAT Leon Sportstourer 2024?

De motorcode is doorgaans 'DADA' of een variant daarvan, specifiek voor de 1.5 TSI e-Hybrid motor binnen de EA211 evo familie.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Leon?

Ja, er zijn meldingen van onzuiver schakelen, defecte sensoren en mechatronic storingen die kunnen leiden tot noodmodus. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 2 en 3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze SEAT Leon Sportstourer?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de plug-in hybride technologie en praktische uitvoering, maar er is waardevermindering na enkele jaren gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Transmissie onzuiver schakelen en noodmodus

Defecte transmissie-olietemperatuursensor of mechatronic regelapparaat veroorzaakt schokkend schakelen en noodloop

Signalen:

Brandend motorstoringslampje, ruw schakelen, verminderde prestaties

Let op
Elektronica

Elektronische storingen verlichting en assistentiesystemen

Onregelmatig functioneren van mistlampen en front assist systemen

Signalen:

Waarschuwingsmeldingen, verlichting gaat vanzelf aan of uit

Let op
Motor

Turbo actuator problemen

Storingen aan turbo actuator kunnen leiden tot vermogensverlies

Signalen:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sporadische olielekkages en verhoogd olieverbruik bij TSI motoren

Signalen:

Lage oliepeil, olievlekken onder auto

Let op
Transmissie

DSG versnellingsbak schokken en geluiden

Versleten lagers of mechatronic storing veroorzaken schokken en metaalachtige geluiden

Signalen:

Schokkerig schakelen, ratelend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID exemplaren

Type Plaat