Kenteken check JSF-11-X
APK geldig tot okt 2026 - 23.455 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JSF11X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JSF-11-X
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JSF-11-X
Onderhoud Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JSF-11-X
Veiligheid Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JSF-11-X
Prestaties Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JSF-11-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1678 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Efficiënt brandstofverbruik**: Met een gecombineerd verbruik van 235.2 mpg is deze auto zeer zuinig.
- **Comfortabele rijervaring**: De Peugeot 308 biedt een soepele en comfortabele rijervaring dankzij de hybride technologie en de automatische transmissie.
- **Attractief design**: De auto heeft een modern en aantrekkelijk design dat veel kopers aanspreekt.
- **Lage emissies**: Met een CO2-uitstoot van slechts 26 g/km is deze auto milieuvriendelijk.
- **Goede waardebehoud**: Peugeot-modellen behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed.
Aandachtspunten
- **Beperkte elektrische actieradius**: De auto heeft een elektrische actieradius van ongeveer 44 mijlen, wat voor sommige gebruikers beperkt kan zijn.
- **Kleinere kofferruimte**: In vergelijking met sommige concurrenten heeft de Peugeot 308 een kleinere kofferruimte.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto efficiënt is, kunnen de onderhoudskosten voor de hybride technologie hoger zijn dan voor conventionele auto's.
- **Geen uitstekende prestaties**: Hoewel de auto comfortabel is, biedt hij geen uitstekende prestaties voor sportieve rijders.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSF-11-X is een grijze Peugeot 308 uit 2022 met een 1598cc motor. Deze Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 Active Pack Business is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte hybride technologie en comfortabele rijervaring.
De Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 maakt gebruik van een 1.6-liter viercilinder turbomotor in combinatie met een 81kW elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 180 pk. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaardconfiguratie voor de Peugeot 308 Hybrid modellen.
De auto is uitgerust met een achtversnellings automatische transmissie, type e-EAT8. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is zeer efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 235.2 mpg. In de praktijk kan dit verbruik echter variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een goede keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken JSF-11-X uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (JSF-11-X)
Wat is de APK status van JSF-11-X?
De APK van JSF-11-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSF-11-X een import auto?
Ja, JSF-11-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 308 Hybrid 180?
De topsnelheid is 139 mph (223 km/h).
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 7.6 seconden.
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 235.2 mpg.
Wat is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius is ongeveer 44 mijlen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de timing chain in de Peugeot 308 Hybrid 180.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Turbo
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de turbo in de Peugeot 308 Hybrid 180.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de injectoren in de Peugeot 308 Hybrid 180.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met olieverbruik in de Peugeot 308 Hybrid 180.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
