Kenteken check R-254-FG
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R254FG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken R-254-FG
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken R-254-FG
Onderhoud Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken R-254-FG
Veiligheid Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken R-254-FG
Prestaties Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken R-254-FG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1678 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1.6L hybride motor met 180 pk voor goede prestaties en laag verbruik
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) afgestemd op hybride aandrijving
- Laag officieel WLTP-verbruik rond 1,2 l/100 km, gunstig voor wegenbelasting en kosten
- Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
- Comfortabele en ruime compacte hatchback met hoogwaardige afwerking
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride model uit 2021
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en Allure Pack Business uitvoering
- Mogelijk hogere kosten bij batterij- of elektrische componenten buiten garantie
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen specialistisch en duur zijn
- Wegenbelasting blijft hoger dan volledig elektrische alternatieven
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door relatief nieuw model
Uitgebreide analyse
Kenteken R-254-FG is een zwarte Peugeot 308 1.6 HYbrid 180 Allure Pack Business uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2021 heeft een nieuwprijs van circa €43.040 en combineert zuinigheid met moderne technologie.
De motor in deze Peugeot 308 is de 1.6 liter (1598cc) viercilinder plug-in hybride benzinemotor met motorcode DGX EP6FADTXHPE. Deze motor levert 180 pk (178-180 pk afhankelijk van bron) en een koppel van circa 250 Nm. Het is een turbocharged direct ingespoten motor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van 180 pk. De motor is onderdeel van de PSA EP6 familie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze hybride variant niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe generatie motor en het hybride systeem dat de motor minder zwaar belast. Wel is het verstandig om injectoren en olieverbruik in de gaten te houden, hoewel er geen wijdverspreide klachten hierover zijn gemeld voor dit modeljaar.
De Peugeot 308 1.6 HYbrid 180 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (e-EAT8). Deze transmissie is specifiek ontwikkeld voor hybride aandrijflijnen en staat bekend als betrouwbaar. Er zijn geen grote structurele problemen met deze automaat gemeld in de praktijk, maar zoals bij alle moderne automaten kunnen onderhoud en tijdige olieverversing belangrijk zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en verversing van transmissievloeistof volgens fabrieksvoorschriften.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5 tot 2,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen duurder zijn, maar vallen meestal buiten de garantieperiode niet vaak voor. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond 55-65% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 HYbrid 180 Allure Pack Business met kenteken R-254-FG is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of foutcodes. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een moderne hybride aandrijflijn en comfort zoekt in een compacte hatchback.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken R-254-FG uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele hybride hatchback met een betrouwbare 1.6 liter motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, en relatief lage onderhoudskosten, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (R-254-FG)
Wat is de APK status van R-254-FG?
De APK van R-254-FG is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-254-FG een import auto?
Ja, R-254-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-254-FG gehad?
R-254-FG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid 180 in de Peugeot 308 uit 2021?
De motorcode is DGX EP6FADTXHPE, een 1.6 liter viercilinder turbo plug-in hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 308?
De 8-traps e-EAT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Peugeot 308?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1,5 en 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 HYbrid 180?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen bekend, maar lichte injectorproblemen en olieverbruik kunnen voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen
Sommige eigenaren melden lichte problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of ongelijkmatig inspuiten.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie haperingen
Incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij schakelmomenten.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Bij sommige 1.6 motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Elektronische storingen hybride systeem
Sporadische foutmeldingen gerelateerd aan batterijmanagement of elektrische aandrijving.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Koelsysteem lekkages
Kleine lekkages bij koelvloeistofleidingen of waterpomp zijn sporadisch gemeld.
Symptomen:
Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|