Kenteken check JSF-39-B
APK verlopen - 1+ eigenaars - 32.204 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JSF39B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JSF-39-B
Waardebehoud CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JSF-39-B
Onderhoud CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JSF-39-B
Veiligheid CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JSF-39-B
Prestaties CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JSF-39-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1663 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.4 TSI e-Hybrid motor met 204 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en snelle 6-traps DSG-automaat afgestemd op hybride aandrijving
- Exclusieve Copper Edition styling met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag WLTP-verbruik en mogelijkheid tot elektrisch rijden
- Goede wegligging en sportief rijgedrag dankzij VZ uitvoering
- Redelijk waardebehoud door populariteit en uitvoering
Aandachtspunten
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP, vooral bij sportief rijden
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor storingen
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen, dure vervanging
- Onderhoud en reparaties hybride systeem duurder dan conventionele motoren
- Beperkte bagageruimte door hybride accu's
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSF-39-B is een witte CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Copper Edition uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert sportiviteit met zuinigheid en geavanceerde technologie.
De motor in deze CUPRA Leon is een 1.4 TSI e-Hybrid met een cilinderinhoud van 1395cc, 4 cilinders en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als EA211 evo, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10:1. Het systeemvermogen is 204 pk (150 kW) gecombineerd met de elektromotor, met een maximum van 110 kW (150 pk) voor de benzinemotor alleen. Deze motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mede dankzij de hybride ondersteuning.
De transmissie is een 6-traps DSG-automaat (dubbelkoppeling), specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende problemen met DSG-transmissies bij vergelijkbare modellen kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, maar bij de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid zijn ernstige defecten zeldzaam mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudsinterval.
Het WLTP-verbruik van de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid ligt rond de 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Reparaties aan hybridecomponenten zijn doorgaans duurder, maar vallen binnen garantieperiodes meestal mee.
Bij aankoop van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Copper Edition met kenteken JSF-39-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en hybride batterij. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 tussen €28.000 en €34.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De Copper Edition is een gewilde uitvoering vanwege zijn exclusieve styling en uitrusting, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Deze witte CUPRA Leon met kenteken JSF-39-B uit 2022 is een sportieve en zuinige hybride hatchback met een krachtige 1395cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, plus een aantrekkelijke Copper Edition uitvoering, is het een interessante keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's met moderne technologie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (JSF-39-B)
Wat is de APK status van JSF-39-B?
De APK van JSF-39-B is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JSF-39-B een import auto?
Ja, JSF-39-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSF-39-B gehad?
JSF-39-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid?
De motorcode is EA211 evo, een 1.4 TSI turbobenzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze CUPRA Leon?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk hybride ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
In 2025 ligt de marktwaarde van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Copper Edition uit 2020 tussen €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 6-traps DSG kan problemen geven met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen of storing in de automaat.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen (zeldzaam)
In zeldzame gevallen kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
