Kenteken check JSF-75-P
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 106.456 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JSF75P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 40 e-tron (2016) – Kenteken JSF-75-P
Waardebehoud Audi A3 Sportback 40 e-tron (2016) – Kenteken JSF-75-P
Onderhoud Audi A3 Sportback 40 e-tron (2016) – Kenteken JSF-75-P
Veiligheid Audi A3 Sportback 40 e-tron (2016) – Kenteken JSF-75-P
Prestaties Audi A3 Sportback 40 e-tron (2016) – Kenteken JSF-75-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 40 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met 204 pk gecombineerd vermogen
- Zeer laag brandstofverbruik in stadsverkeer dankzij elektrische ondersteuning
- Comfortabele en soepele 6-traps S tronic automatische transmissie
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met premium interieur
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor deze hybride
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2016
Nadelen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door hybride technologie
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen
- Beperkte elektrische actieradius van circa 17 km
- Batterijvervanging kan kostbaar zijn na verloop van tijd
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSF-75-P is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Lease Edition uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een 1.4-liter TFSI benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 204 pk, wat zorgt voor een efficiënte en moderne rijervaring.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in de Audi A3 Sportback e-tron is doorgaans de CAXA of een vergelijkbare variant, bekend om directe injectie en turbocharging. Deze motor levert samen met de 75 kW elektromotor een gecombineerd vermogen van 204 pk en 350 Nm koppel. De hybride aandrijflijn maakt gebruik van een 6-speed S tronic automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten bij goed onderhoud.
De 6-traps S tronic automatische transmissie is een geavanceerde dubbele koppeling die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,6 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,0 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Lease Edition met kenteken JSF-75-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en software-updates. Let op de staat van de batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2016 ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken JSF-75-P uit 2016 is een moderne, zuinige en comfortabele hybride hatchback met een krachtige 1395cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie, hoewel aandacht voor transmissie en batterij essentieel blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 40 e-tron (JSF-75-P)
Wat is de APK status van JSF-75-P?
De APK van JSF-75-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSF-75-P een import auto?
Ja, JSF-75-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSF-75-P gehad?
JSF-75-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA, een 1.4-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?
De elektrische actieradius is ongeveer 17 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 110 pk hybride ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissiesysteem.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 40 e-tron modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
