Kenteken check JSJ-34-X
APK geldig tot jan 2027 - 209.720 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JSJ34X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW CC 3.6 V6 (2012) – Kenteken JSJ-34-X
Waardebehoud VW CC 3.6 V6 (2012) – Kenteken JSJ-34-X
Onderhoud VW CC 3.6 V6 (2012) – Kenteken JSJ-34-X
Veiligheid VW CC 3.6 V6 (2012) – Kenteken JSJ-34-X
Prestaties VW CC 3.6 V6 (2012) – Kenteken JSJ-34-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CC 3.6 V6 komen een aantal specifieke details naar voren.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1704 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.6 V6 FSI motor met 280-300 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Soepele 6-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Ruime sedan met praktische bagageruimte
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn aan de hoge kant
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken JSJ-34-X is een grijze Volkswagen CC 3.6 V6 4Motion uit 2012 met een 3597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en all-wheel drive.
De motorcode voor de 3.6 liter V6 FSI motor in de Volkswagen CC uit 2012 is doorgaans 'CDVB' of 'CDVA', een 3597cc DOHC 24-klep V6 met directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 280-300 pk en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Volkswagen CC 3.6 V6 4Motion uit 2012 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (DSG-achtige automaat). Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen CC 3.6 V6 4Motion uit 2012 met kenteken JSJ-34-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanners. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en 4Motion aandrijflijn. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, luxe sedan met all-wheel drive, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen CC met kenteken JSJ-34-X uit 2012 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 3.6 V6 motor en 4Motion vierwielaandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissie, biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW CC 3.6 V6 (JSJ-34-X)
Wat is de APK status van JSJ-34-X?
De APK van JSJ-34-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSJ-34-X een import auto?
Ja, JSJ-34-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 in de Volkswagen CC 2012?
De motorcode is meestal CDVB of CDVA, een 3.6 liter V6 FSI motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen geven, vervanging of reparatie is vaak nodig rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen CC?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 220 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, tijdig onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanners en kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of sensoren in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
4Motion aandrijflijn slijtage
Aandrijfassen en differentiëlen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Klapperende geluiden bij bochten, vibraties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
