Kenteken check JSK-32-N
APK geldig tot mei 2028 - 1+ eigenaars - 23.672 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSK32N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2024) – Kenteken JSK-32-N
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2024) – Kenteken JSK-32-N
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2024) – Kenteken JSK-32-N
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2024) – Kenteken JSK-32-N
Prestaties Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2024) – Kenteken JSK-32-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1762 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik dankzij de hybride technologie
- Krachtige prestaties met 225 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Voorwielaandrijving voor betere grip op gladde wegen
- Ruim interieur en bagageruimte
Nadelen
- Mogelijke hogere aanschafkosten in vergelijking met niet-hybride modellen
- Beperkte actieradius op puur elektrisch
- Mogelijke complexiteit van de hybride technologie kan leiden tot hogere reparatiekosten
- Geen specifieke informatie over timing chain problemen, maar algemene zorgen over hybride systemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSK-32-N is een grijze Peugeot 308 SW uit 2024 met een 1598cc motor. Deze auto is een 1.6 Plug-in Hybrid 225 GT, uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €47.530.
De Peugeot 308 SW 1.6 Plug-in Hybrid 225 GT heeft een 1598cc motor, maar specifieke motorcodes zijn niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant. De transmissie is automatisch, maar er zijn geen specifieke defecten of onderhoudskosten vermeld.
De automatische transmissie van de Peugeot 308 SW 1.6 Plug-in Hybrid 225 GT is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke onderhoudskosten of defecten vermeld in de beschikbare informatie.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat hybride auto's over het algemeen efficiënt zijn. De huidige marktwaarde en waardebehoud zijn afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, zijn gemiddeld voor een auto van deze klasse.
De Peugeot 308 SW 1.6 Plug-in Hybrid 225 GT biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de algemene onderhoudskosten en eventuele problemen die kunnen optreden.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken JSK-32-N uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 (JSK-32-N)
Wat is de APK status van JSK-32-N?
De APK van JSK-32-N is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSK-32-N een import auto?
Ja, JSK-32-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSK-32-N gehad?
JSK-32-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Peugeot 308 SW 1.6 Plug-in Hybrid op puur elektrisch?
De exacte actieradius is niet vermeld in de beschikbare informatie, maar hybride auto's hebben over het algemeen een beperkte elektrische actieradius van ongeveer 50-60 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van deze klasse, maar kunnen variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de uitstoot en het type voertuig. Voor een auto van 132 pk met een hybride aandrijving kan de belasting lager zijn dan voor een conventionele benzineauto.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 308 SW 1.6 Plug-in Hybrid?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en leeftijd van de auto. Het is aan te raden om een taxatie te laten uitvoeren voor een nauwkeurige waardebepaling.
Zijn er specifieke problemen met de timing chain in deze auto?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant in de beschikbare informatie.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 308 SW 1.6 Plug-in Hybrid in de praktijk?
Het praktische verbruik hangt af van de rijstijl en de gebruikte modus (elektrisch of benzine). Over het algemeen zijn hybride auto's efficiënter dan conventionele benzineauto's.
Veelvoorkomende problemen
Hybride systeem complexiteit
Mogelijke hogere reparatiekosten door complexiteit
Herkenningspunten:
Onverwachte storingen in het hybride systeem
Batterijprestaties
Degradatie van de batterijprestaties na verloop van tijd
Herkenningspunten:
Verlies van elektrische actieradius
Automatische transmissie
Mogelijke problemen met de automatische transmissie
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1762 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
