Kenteken check JSP-38-B
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars - 82.883 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JSP38B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 e (2022) – Kenteken JSP-38-B
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 e (2022) – Kenteken JSP-38-B
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 e (2022) – Kenteken JSP-38-B
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 e (2022) – Kenteken JSP-38-B
Prestaties Mercedes-Benz C 300 e (2022) – Kenteken JSP-38-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2080 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Plug-in hybride technologie met lage CO2-uitstoot en gunstig wegenbelastingtarief
- Sterke en soepele 2.0-liter M264 turbomotor gecombineerd met elektromotor voor goede prestaties
- 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic) staat bekend om betrouwbaarheid en soepel schakelen
- Luxe uitrusting in de Luxury Line Limited uitvoering met hoogwaardige materialen en comfort
- Goede acceleratie (0-100 km/h in circa 5,3 seconden) en stille rijervaring in elektrische modus
- Relatief laag praktijkverbruik bij regelmatig opladen en hybride gebruik
Minpunten
- Hoger gewicht door hybride batterij, wat invloed kan hebben op wegligging en verbruik zonder opladen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's, vooral batterij en elektronica
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Mogelijke degradatie van batterijcapaciteit bij intensief gebruik zonder goed laadbeheer
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride varianten
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud en diagnose
Uitgebreide analyse
Kenteken JSP-38-B is een witte Mercedes-Benz C-klasse 300 e Luxury Line Limited uit 2022, uitgerust met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €57.182.
De motor van de Mercedes-Benz C 300 e uit 2021 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode M264, gecombineerd met een 127 pk elektromotor voor hybride aandrijving. Het systeemvermogen bedraagt ongeveer 235 kW (320 pk) gecombineerd. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De motor levert 700 Nm koppel in combinatie met de elektromotor, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 5,3 seconden). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze generatie M264 motor beperkt, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De Mercedes C 300 e is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar zoals bij alle automatische transmissies kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij verwaarlozing of bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De combinatie met de hybride aandrijving vraagt ook aandacht voor de elektrische aandrijflijn en batterij, die over het algemeen betrouwbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de C 300 e ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 3 en 6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 e Luxury Line Limited met kenteken JSP-38-B uit 2022 is het belangrijk om te controleren of het hybride systeem goed functioneert en of de batterijconditie goed is. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer of de 9G-Tronic transmissie regelmatig is onderhouden. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem. Door het plug-in hybride karakter is het raadzaam om te controleren of de auto regelmatig is opgeladen om batterijveroudering te beperken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel stabiel, mede door de luxe uitrusting en hybride technologie.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken JSP-38-B uit 2022 is een luxe en moderne plug-in hybride sedan met een krachtige en efficiënte 1999cc motor. De combinatie van comfort, prestaties en relatief lage gebruikskosten maakt het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke rijders en particulieren die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 e (JSP-38-B)
Wat is de APK status van JSP-38-B?
De APK van JSP-38-B is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSP-38-B een import auto?
Ja, JSP-38-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSP-38-B gehad?
JSP-38-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes C 300 e?
De motorcode is M264, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die samenwerkt met een elektromotor in de plug-in hybride configuratie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Bij de M264 motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo bekend, mits het onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automatische transmissie?
De 9G-Tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes C 300 e?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 3 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de auto wordt opgeladen.
Wat kost het onderhoud per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting voor deze hybride ligt meestal tussen de €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes C 300 e uit 2021?
De marktwaarde ligt stabiel rond de nieuwprijs minus normale afschrijving, ongeveer tussen €40.000 en €50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in het dashboard over batterijstatus.
Transmissie 9G-Tronic onderhoud
Onvoldoende of te laat onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automatische transmissie.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Koelsysteem van de hybride componenten
Koelproblemen kunnen optreden bij de batterij of elektromotor, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Waarschuwingen over temperatuur, verminderde prestaties, ventilatorgeluiden.
Software-updates en elektronische storingen
Verouderde software kan leiden tot storingen in het hybride systeem of infotainment.
Signalen:
Onverwachte uitval van functies, foutmeldingen, herstarten van systemen.
Olieverbruik bij M264 motor
Bij sommige M264 motoren kan verhoogd olieverbruik optreden bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 300 e kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
