Kenteken check JSP-78-P
APK verlopen - 170.900 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JSP78P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover V8 Supercharged (2006) – Kenteken JSP-78-P
Waardebehoud Land Rover Range Rover V8 Supercharged (2006) – Kenteken JSP-78-P
Onderhoud Land Rover Range Rover V8 Supercharged (2006) – Kenteken JSP-78-P
Veiligheid Land Rover Range Rover V8 Supercharged (2006) – Kenteken JSP-78-P
Prestaties Land Rover Range Rover V8 Supercharged (2006) – Kenteken JSP-78-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover V8 Supercharged bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2736 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 4.2-liter supercharged V8 motor met 400 pk.
- Robuuste en luxe SUV met uitstekende offroad-capaciteiten.
- Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Hoogwaardig interieur en veel luxe opties voor zijn tijd.
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2002 met deze uitvoering.
- Unieke status en uitstraling als iconische Range Rover.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik en bijbehorende hoge wegenbelasting in Nederland.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn en prijzig in reparatie.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door complexe techniek en dure onderdelen.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren.
- Groot en zwaar, wat minder wendbaarheid en hogere gebruikskosten betekent.
Volledige analyse
Kenteken JSP-78-P is een blauwe Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged uit 2006 met een krachtige 4196cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 had een nieuwprijs van circa €166.100 en staat bekend om zijn indrukwekkende prestaties en robuuste bouw.
De motor van deze Range Rover is een 4.2-liter supercharged V8, gebaseerd op de Jaguar AJ-V8 motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als AJ38. Deze motor levert ongeveer 400 pk (298 kW) en 550 Nm koppel. De supercharger zorgt voor directe vermogensafgifte en een sportief karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een supercharged motor betreft, geen turbocharged.
De automatische transmissie is een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, meestal een ZF 6HP26. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij verwaarlozing duur zijn in onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 km/l, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een zware SUV met supercharged V8. Wegenbelasting voor 291 pk in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar ligt vaak rond €600-€900 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicekosten liggen rond €800-€1200, met incidentele reparaties die flink kunnen oplopen door de complexiteit van de auto en dure onderdelen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged met kenteken JSP-78-P is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en prestaties, en bereid zijn hogere gebruikskosten te accepteren.
Deze blauwe Land Rover Range Rover met kenteken JSP-78-P uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een iconische 4.2 V8 supercharged motor. Hoewel hij indrukwekkende prestaties levert en veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere kosten met zich mee. Voor liefhebbers die deze aspecten accepteren, is het een unieke en begeerlijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover V8 Supercharged (JSP-78-P)
Wat is de APK status van JSP-78-P?
De APK van JSP-78-P is verlopen op 17-07-2010. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JSP-78-P een import auto?
Ja, JSP-78-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 Supercharged motor?
De motorcode is meestal AJ38, een 4.2-liter supercharged V8 uit de Jaguar AJ-V8 familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 291 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren en olieverbruik
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, en de motor kan verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Ruw lopende motor, rook uit uitlaat, verhoogd oliepeilverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen of traag zijn door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in respons.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom en vocht.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Ophanging en luchtvering defecten
Luchtvering kan lek raken of compressor kan falen, wat leidt tot een oncomfortabele rit.
Symptomen:
Auto hangt scheef, harde vering, compressor die continu draait.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2736 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover V8 Supercharged exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
