Kenteken check JSV-89-G

APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 5.250 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-140199
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JSV-89-G
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Austral E-Tech Full Hybrid 200
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSV-89-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-89-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-89-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-89-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-89-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-89-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.395
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1395 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F B6
Aantal in Nederland
221 voertuigen
Populariteit
975 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Geavanceerde 1.2-liter 3-cilinder turbo hybride motor met 200 pk gecombineerd vermogen
  • Clutchless multimode automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Gunstig WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km en lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische midi-SUV met 487-1525 liter bagageruimte
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten

Nadelen

  • Relatief nieuw model, dus lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend
  • Beperkte motoropties, alleen full hybrid 1.2 E-Tech
  • Hogere nieuwprijs (€41.895) vergeleken met sommige concurrenten
  • Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten geven bij defecten
  • Beperkte ervaring met transmissie op lange termijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken JSV-89-G is een witte Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution uit 2026 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een scherpe styling.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor in de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn. Het betreft een 1.2-liter turbomotor met directe injectie, gekoppeld aan twee elektromotoren en een 1,7 kWh lithium-ion batterij. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 200 pk en 205 Nm koppel. De motor werkt met een unieke 4-versnellingsbak plus 2 elektromotor versnellingen (clutchless multimode automatische transmissie). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie en moderne techniek. Olieverbruik is tot nu toe niet als significant probleem gemeld.

De automatische transmissie is een innovatieve clutchless multimode 6-versnellingsbak (4 mechanisch + 2 elektrisch). Deze transmissie is relatief nieuw en ontworpen voor soepel schakelen en efficiëntie. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere hybride automaten, met reguliere service-intervallen en controle van software-updates. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met een responsieve handling, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km (58,9 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs van €41.895 plaatst de Austral in het middensegment van de hybride SUV's.

Bij aankoop van een Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution met kenteken JSV-89-G uit 2026 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de hybride aandrijflijn. Controleer de werking van de elektrische systemen en transmissie. Door de recente introductie zijn grote technische problemen nog niet bekend, maar een proefrit en inspectie bij een erkende dealer wordt aanbevolen. De Austral biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne technologie.

Deze witte Renault Austral met kenteken JSV-89-G uit 2026 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een geavanceerde 1.2 E-Tech full hybrid aandrijflijn. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en comfortabele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een hybride SUV met degelijke prestaties en moderne features.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2026
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-01-2029

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F B6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel Geen data
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (JSV-89-G)

Wat is de APK status van JSV-89-G?

De APK van JSV-89-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSV-89-G een import auto?

Nee, JSV-89-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JSV-89-G gehad?

JSV-89-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 58,9 mpg.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Austral?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn, een 1.2-liter 3-cilinder turbo met directe injectie, maar een specifieke motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De clutchless multimode automatische transmissie is relatief nieuw en er zijn tot nu toe geen wijdverspreide defecten gemeld.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting valt in de lagere categorie vanwege het vermogen en hybride aandrijving, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe is het waardebehoud van deze Renault Austral?

De Austral behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van hybride midi-SUV's, mede door de moderne techniek en populariteit van hybride voertuigen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Renault 1.2 TCe motoren is er melding van voortijdige slijtage van de distributieketting.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Sporadische gevallen van turbo falen door olieverontreiniging of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping injectoren.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige gebruikers melden verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Software transmissie update nodig

Soms is een software-update nodig om schakelfouten te voorkomen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 exemplaren

Model Kenteken