Kenteken check JT-150-L
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 176.005 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JT150L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken JT-150-L
Waardebehoud Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken JT-150-L
Onderhoud Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken JT-150-L
Veiligheid Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken JT-150-L
Prestaties Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken JT-150-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 217 pk 2.0L turbomotor (4B11T) met goede prestaties
- Geavanceerde 6-traps TC-SST dual-clutch automatische transmissie voor snelle schakelingen
- Volledig AWD-systeem (S-AWC) voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportief en strak rijgedrag met Brembo remmen en sportophanging
- Comfortabele sedan met praktische 5-deurs carrosserie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2007
Minpunten
- Timing chain kan slijten en vereist tijdig onderhoud
- Turbo kan defect raken bij intensief gebruik zonder onderhoud
- Automatische transmissie onderhoudsintensief en dure reparaties mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 km/l)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken JT-150-L is een zwarte Mitsubishi Lancer Sports Sedan uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en 217 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze 2007 Evolution GSR is een krachtige en sportieve sedan met een nieuwprijs van circa €64.999 in Nederland.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (2007) is de 4B11T. Deze motor levert ongeveer 217 kW (295 pk) en 366 Nm koppel. Het is een aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Evolution GSR is de 6-traps TC-SST (Twin Clutch Sportronic Shift Transmission), een dual-clutch automaat die snelle schakeltijden biedt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage in de transmissie. Onderhoudskosten voor de TC-SST zijn hoger dan voor een conventionele automaat of handgeschakelde versnellingsbak, mede door de complexiteit van het systeem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10 km/liter, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7-8 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 217 pk sterke benzineauto in Nederland ligt in 2025 ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief eventuele grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Sports Sedan 2.0 Evolution GSR (2007) met kenteken JT-150-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de automatische TC-SST transmissie soepel schakelt zonder schokken of vertragingen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mitsubishi Lancer Sports Sedan met kenteken JT-150-L uit 2010 is een krachtige en sportieve sedan met een betrouwbare 1998cc 4B11T turbomotor en een geavanceerde 6-traps TC-SST automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 05
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo (JT-150-L)
Wat is de APK status van JT-150-L?
De APK van JT-150-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-150-L een import auto?
Ja, JT-150-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-150-L gehad?
JT-150-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Mitsubishi Lancer Evolution GSR 2007?
De motorcode is 4B11T, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 217 kW (295 pk).
Welke transmissie heeft de automatische versie van deze Lancer?
De automatische transmissie is een 6-traps TC-SST dual-clutch automaat, bekend om snelle schakelingen maar ook hogere onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 217 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Lancer Evolution GSR uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
TC-SST transmissie storingen
Mechatronica storingen of koppeling slijtage in de dual-clutch automaat kunnen leiden tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
