Kenteken check JT-260-P
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 169.706 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JT260P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-260-P
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-260-P
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-260-P
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-260-P
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-260-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Sportief rijgedrag met snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Comfortabele en kwalitatieve afwerking in het interieur
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk in deze klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij de 1.4 TFSI motor
- Soms schokkerig schakelen of mechatronica problemen in de automaat
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of lekkage
- Hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen
- Waardevermindering door bekendheid met motor- en transmissieproblemen
Volledige analyse
Kenteken JT-260-P is een grijze Audi A3 1.4 TFSI CoD Sport uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €31.810 en is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve rijgedrag.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor is doorgaans de EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automaat is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelingen en efficiëntie. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige problemen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI CoD Sport uit 2016 met kenteken JT-260-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken JT-260-P uit 2016 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI CoD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt met een goede rijbeleving.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,706 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,309 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (JT-260-P)
Wat is de APK status van JT-260-P?
De APK van JT-260-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-260-P een import auto?
Nee, JT-260-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-260-P gehad?
JT-260-P heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in de Audi A3 2016?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI CoD?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica defecten vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
Turbo kan lag vertonen of lekkage ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica
Defecten in de mechatronica van de S-Tronic automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.4 TFSI cod ultra in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
