Kenteken check JT-291-H
APK verlopen - 4+ eigenaars - 171.331 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JT291H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken JT-291-H
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken JT-291-H
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken JT-291-H
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken JT-291-H
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken JT-291-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1342 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en relatief betrouwbare 1.6 TDI motor (EA288) met 105 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele Elegance-uitvoering met extra luxe en opties
- DSG-automaat zorgt voor soepel en sportief schakelen
- Lage CO2-uitstoot (99 g/km) en gunstige wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken JT-291-H is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Elegance uitvoering uit 2013, staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering met een nieuwprijs van circa €32.125.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA288 motorfamilie met een motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij problemen met de zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Elegance (2013) met kenteken JT-291-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig onderhoud, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken JT-291-H uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud is dit een duurzame en comfortabele auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (JT-291-H)
Wat is de APK status van JT-291-H?
De APK van JT-291-H is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JT-291-H een import auto?
Ja, JT-291-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-291-H gehad?
JT-291-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De mechatronica en koppelingen kunnen defect raken, vooral bij intensief stadsgebruik en bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica defect
Problemen met de mechatronica van de DSG-automaat kunnen schakelfouten en schokken veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
Symptomen:
Onverklaarbare storingslampjes, problemen met infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
