Kenteken check JTG-25-F

APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 1.843 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-669434
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JTG-25-F
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTG-25-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2026

Betrouwbaarheid Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-25-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-25-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-25-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-25-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-25-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 34.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.095
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1402 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
253 voertuigen
Keren opgezocht
150 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1220 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte afmetingen maken het gemakkelijk om te parkeren.
  • Ruime interieurruimte voor passagiers en bagage.
  • Efficiënte brandstofverbruik.
  • Goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
  • Uitgebreide standaarduitrusting in de Premium Sky versie.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorkeuze.
  • Mogelijke transmissieproblemen.
  • Geen optie voor volledig elektrische of hybride varianten.
  • Sommige eigenaren melden lichte trillingen bij lage toerentallen.

Uitgebreide analyse

Kenteken JTG-25-F is een grijze Hyundai Bayon uit 2026 met een 998cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een 1.0 T-GDI motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €33.490. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De motorcode voor de 998cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.0 L Smartstream G1.0 turbo GDi I3 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek gedocumenteerd voor de Hyundai Bayon 998cc variant.

De automatische transmissie van de Hyundai Bayon kan last hebben van bekende defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige versnellingsveranderingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Hyundai Bayon volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 74pk versie, maar voor de 100PS versie ligt het rond de 44.4 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€700.

De Hyundai Bayon biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en ruimte. Voordelen zijn de compacte afmetingen, het ruime interieur, en de efficiënte motor. Nadelen zijn de beperkte motorkeuze en mogelijke transmissieproblemen.

Deze grijze Hyundai Bayon met kenteken JTG-25-F uit 2026 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2026
JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2026 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-01-2029

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,18 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (JTG-25-F)

Wat is de APK status van JTG-25-F?

De APK van JTG-25-F is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTG-25-F een import auto?

Nee, JTG-25-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JTG-25-F gehad?

JTG-25-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om een 1.0 L Smartstream G1.0 turbo GDi I3 motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai Bayon?

Het WLTP-verbruik voor de 100PS versie ligt rond de 44.4 mpg. Praktijkverbruik kan variëren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 74pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74pk hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die jaarlijks kunnen wijzigen.

Wat zijn de afmetingen van de Hyundai Bayon?

De afmetingen zijn ongeveer 4,180 mm in lengte, 1,775 mm in breedte, en 1,500 mm in hoogte.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain.

Signalen:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger problemen.

Signalen:

Verminderde prestaties, lage druk.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Frequent oliepeilen noodzakelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid modellen

Type Plaat