Kenteken check JTG-88-D

APK geldig tot feb 2030 - 1 eigenaar - 5 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-663577
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JTG-88-D
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTG-88-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2026

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-88-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-88-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-88-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-88-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2026) – Kenteken JTG-88-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Catalogusprijs
€ 52.795
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1445 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FP
Soortgelijke auto's in NL
169 voertuigen
Aantal keren bekeken
523 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve N Line uitvoering met exclusieve styling en interieur
  • Ruim en modern interieur met veel standaard uitrusting
  • Zuinig verbruik dankzij hybride aandrijving (WLTP: ca. 5,5 l/100km)
  • Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging
  • Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
  • Relatief goede occasionwaarde voor het segment

Aandachtspunten

  • Complex hybride systeem kan tot hogere onderhoudskosten leiden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij veel snelwegkilometers
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met full hybrid of plug-in hybrid concurrenten
  • Sportieve uitvoering gaat ten koste van iets harder rijgedrag
  • Geen volledige pas-through in de kofferbak
  • Weinig innovatieve transmissie (conventionele automaat, geen DCT/CVT)

Gedetailleerde analyse

Kenteken JTG-88-D is een grijze Hyundai Tucson uit 2026 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, hybride aandrijving en automaat. Deze Midi-SUV valt op door zijn sportieve N Line uitvoering, ruime interieur en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire hybride SUV, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische specificaties.

De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky (2026) is uitgerust met een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode: Gamma II T-GDI, mogelijk G4FJ) met directe injectie en turbo. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor en een 6-traps automaat. De combinatie van turbo, directe injectie en hybride systeem zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring, maar brengt ook specifieke aandachtspunten met zich mee.

De automaat in deze Tucson is een conventionele 6-traps automaat, geen DCT of CVT. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke variant, maar hybride systemen kunnen complex zijn en vragen om regelmatig onderhoud. De onderhoudskosten voor een hybride automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door het periodiek vervangen van transmissieolie en het controleren van het hybride systeem.

De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt circa €52.400. De huidige marktwaarde van een 2026 model ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €38.000 en €44.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn waarde over. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties of hybride-specifieke storingen.

De grijze Hyundai Tucson met kenteken JTG-88-D uit 2026 is een moderne, ruim opgezette hybride SUV met sportieve uitstraling en een uitgebreide uitrusting. De combinatie van benzinemotor en elektromotor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de complexiteit van het hybride systeem en de bijbehorende onderhoudskosten. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij aankoop een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij jonge occasions.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken JTG-88-D uit 2026 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste hybride SUV zoekt. Let op de bekende aandachtspunten rondom het hybride systeem en onderhoud, en vergelijk altijd de actuele marktwaarde en onderhoudskosten voordat je tot aankoop overgaat.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2026
FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2026 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-02-2029

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G4FP
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (JTG-88-D)

Wat is de APK status van JTG-88-D?

De APK van JTG-88-D is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTG-88-D een import auto?

Nee, JTG-88-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JTG-88-D gehad?

JTG-88-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 l/100km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Hybride voordeel is het grootst in de stad.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 118 pk ongeveer €88 per maand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, reguliere service en kleine reparaties. Hybride-specifieke storingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Hoe goed is het waardebehoud van deze Tucson?

Na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn nieuwprijs over, wat gemiddeld is voor het segment.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze 6-traps automaat, maar het hybride systeem kan complex zijn en vraagt om regelmatig onderhoud.

Wat is de actieradius op elektriciteit?

Deze mild hybrid heeft een beperkte elektrische actieradius (enkele kilometers), in tegenstelling tot een plug-in hybride. Het hybride systeem ondersteunt vooral bij het optrekken en in de stad.

Mogelijke gebreken

Urgent
Elektronica/Motor

Hybride systeemstoring

Meldingen van totale hybride systeemuitval bij lage kilometerstanden, mogelijk door software of componentfalen

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, noodstop

Belangrijk
Elektronica

Onverwacht remingrijpen (AEB)

Automatische noodrem (AEB) die onverwacht ingrijpt

Kenmerken:

Onverwachte remingrepen, mogelijk gevaarlijke situaties

Belangrijk
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turboladers en directe injectoren kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage

Kenmerken:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige meldingen, maar bij hoge kilometerstanden aandachtspunt bij T-GDI motoren

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoringen

Minimaal
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Diverse elektronische storingen, zoals problemen met sleutelherkenning en infotainment

Kenmerken:

Auto reageert niet op afstandsbediening, infotainment hapert

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen

Voertuig Registratie