Kenteken check JTH-73-K

APK geldig tot sep 2027 - 21.076 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-634895
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JTH-73-K
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTH-73-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JTH-73-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JTH-73-K

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JTH-73-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JTH-73-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JTH-73-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.671
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
529 dagen
Aantal eigenaren
Onbekend
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B7JB
Soortgelijke auto's in NL
89 voertuigen
Populariteit
961 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig mild-hybride 999cc EcoBoost motor met turbo en 92 pk vermogen
  • Comfortabele en soepele 7-traps Powershift automaat
  • Titanium X uitvoering met luxe en moderne uitrusting
  • Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Wendbaar en prettig rijgedrag in stads- en snelwegverkeer
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie

Nadelen

  • Powershift automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
  • Hybride systeem iets complexer en duurder in onderhoud dan conventionele motor
  • Beperkte bagageruimte door hybride accu en compacte carrosserie
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment (circa €27.250)
  • Minder krachtige motor voor snelle acceleraties met volle bezetting
  • Sommige gebruikers melden lichte turbo- of injectieproblemen bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken JTH-73-K is een blauwe Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride technologie met een sportief en luxe uitrustingsniveau, nieuwprijs circa €27.250.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor in deze Fiesta is een mild-hybride (MHEV) met een turbo en een vermogen van circa 92 pk (officieel 125 pk in sommige uitvoeringen). De motorcode is doorgaans 'MHEV 1.0L EcoBoost'. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.5:1 en is voorzien van directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden. De mild-hybride ondersteuning helpt brandstofverbruik en emissies te verlagen zonder complexiteit van een full hybrid.

De automatische transmissie is een 7-traps Powershift dual-clutch automaat. Deze transmissie is gevoelig gebleken voor schakelproblemen en slijtage bij oudere modellen, maar de 2022 uitvoering heeft verbeterde software en hardware. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en soepel. De voorwielaandrijving en het lichte chassis zorgen voor een wendbare en plezierige rijervaring.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk is 5,5-6,0 l/100 km realistisch afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) in Nederland valt in de lagere categorieën, met een tarief van circa €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond €500-700. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een 2022 model met Titanium X uitrusting blijft redelijk stabiel, mede door hybride technologie en goede reputatie.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X met kenteken JTH-73-K uit 2023 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele software-updates voor de automaat en controleer op garantie of fabriekscampagnes. De hybride techniek is betrouwbaar, maar complexer dan een conventionele benzinemotor. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De Titanium X uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en praktische functionaliteit.

Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken JTH-73-K uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele kleine auto met een betrouwbare 999cc EcoBoost Hybrid motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control €350
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €250
Navigatie €600
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 september 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-09-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B7JB
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (JTH-73-K)

Wat is de APK status van JTH-73-K?

De APK van JTH-73-K is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTH-73-K een import auto?

Ja, JTH-73-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid motor?

De motorcode is doorgaans 'MHEV 1.0L EcoBoost', een 3-cilinder mild-hybride turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?

De 7-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven zonder tijdige service.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €500-700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

Een goed onderhouden 2022 Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X behoudt redelijk zijn waarde, met marktprijzen rond 80-85% van de nieuwprijs na enkele jaren.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Powershift transmissie schakelproblemen

De 7-traps dual-clutch automaat kan haperingen en schokkerig schakelen vertonen bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rook uit uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief rijden kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Laag
Elektronica

Software-updates transmissie vereist

Soms zijn software-updates nodig om schakelproblemen en storingen in de automaat te verhelpen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, foutmeldingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Model Kenteken