Kenteken check JTK-41-V
APK verlopen - 1+ eigenaars - 48.645 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTK41V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI (2022) – Kenteken JTK-41-V
Waardebehoud CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI (2022) – Kenteken JTK-41-V
Onderhoud CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI (2022) – Kenteken JTK-41-V
Veiligheid CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI (2022) – Kenteken JTK-41-V
Prestaties CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI (2022) – Kenteken JTK-41-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.4 TSI e-Hybrid motor met 204 pk gecombineerd vermogen
- Soepel en snel schakelende 6-traps DSG automaat
- Redelijk laag praktijkverbruik voor een sportieve hybride
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP
- Modern infotainmentsysteem en connectiviteit
- Aantrekkelijk design en goede wegligging
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Mogelijke complexiteit en kosten bij batterijonderhoud op lange termijn
- DSG transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte elektrische actieradius (plug-in hybride)
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare benzineauto's
- Soms hogere reparatiekosten door geavanceerde techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken JTK-41-V is een grijze CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid Business uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met zuinigheid en moderne technologie.
De motor van deze CUPRA Leon is een 1.4-liter TSI e-Hybrid met een cilinderinhoud van 1395cc, 4 cilinders en 16 kleppen. De motorcode is gebaseerd op de EA211/EA888 familie van Volkswagen Group, specifiek de 1.4 TSI met hybride ondersteuning. Het systeem levert 110 kW (150 pk) aan benzinevermogen, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk. De compressieverhouding is 10:1, met een cilinderboring van 74,5 mm en slag van 80 mm. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid Business uit 2020 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride technologie en sportieve uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, conditie van de batterij en transmissie, en eventuele software-updates voor het hybride systeem.
Deze grijze CUPRA Leon met kenteken JTK-41-V uit 2022 is een sportieve en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met redelijke onderhoudskosten en een aantrekkelijk design, is het een interessante keuze voor kopers die een sportieve maar praktische auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI (JTK-41-V)
Wat is de APK status van JTK-41-V?
De APK van JTK-41-V is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JTK-41-V een import auto?
Ja, JTK-41-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTK-41-V gehad?
JTK-41-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI e-Hybrid motor?
De motorcode is gebaseerd op de Volkswagen EA211/EA888 familie, specifiek de 1.4 TSI met hybride ondersteuning, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze CUPRA Leon?
De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen of koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak (DSG) schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kunnen de koppelingen in de DSG-automaat schokkerig gaan schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, trillen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met injectoren
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen hybride systeem
Softwarefouten of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride aandrijfsysteem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, storingsmeldingen.
Turbo lag of defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of vertraagd reageren bij intensief gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
