Kenteken check JTK-55-Z
APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars - 20.577 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JTK55Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus UX 300e (54,3 kWh) (2024) – Kenteken JTK-55-Z
Waardebehoud Lexus UX 300e (54,3 kWh) (2024) – Kenteken JTK-55-Z
Onderhoud Lexus UX 300e (54,3 kWh) (2024) – Kenteken JTK-55-Z
Veiligheid Lexus UX 300e (54,3 kWh) (2024) – Kenteken JTK-55-Z
Prestaties Lexus UX 300e (54,3 kWh) (2024) – Kenteken JTK-55-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus UX 300e (54,3 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1615 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (1 op 15-16 km/l)[1][3][4].
- Betrouwbare hybride techniek met lage onderhoudskosten voor een premiummerk[3].
- Premium interieur met 10,3-inch infotainmentscherm en hoge afwerkingskwaliteit[3].
- Uitgebreide standaard veiligheidsuitrusting (o.a. Lane Departure Alert, Pre-Collision System)[1].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Lexus.
- Gunstige fiscale positie (lage bijtelling t.o.v. volledig elektrische concurrenten).
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (17,1 liter)[4].
- CVT-automaat kan bij hard optrekken wat ‘toeren’ (CVT-typisch gedrag).
- Waardeverlies in eerste jaren is fors[7].
- Geen trekhaak mogelijk, dus niet geschikt voor aanhangergebruik[3].
- Beperkte actieradius op elektriciteit (niet plug-in hybride).
- Infotainmentsysteem met touchpad wordt door sommigen als omslachtig ervaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTK-55-Z is een witte Lexus UX uit 2024 met een 1987cc hybride benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Lexus UX 250h F Sport Design uit 2019 is uitgerust met een 2.0-liter (1987cc) viercilinder benzinemotor (motorcode: M20A-FXS), gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 181 pk (134 kW)[2]. Dit is een moderne, zuinige Atkinson-cyclus motor, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Lexus bouwt deze motoren zeer betrouwbaar, maar periodieke inspectie blijft aanbevolen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor met hybride ondersteuning. Geen turbo-gerelateerde problemen dus (categorie: Motor, ernst: n.v.t.). - **Injectoren**: Geen bekende structurele problemen met de injectoren gemeld. Regelmatig onderhoud (brandstoffilter, injectorreiniging) is voldoende (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Wel is het belangrijk om het oliepeil regelmatig te controleren, zoals bij elke moderne benzinemotor (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De UX 250h heeft een Continuously Variable Transmission (CVT) automaat, speciaal afgestemd op hybride aandrijving. Er zijn geen structurele defecten bekend bij deze transmissie. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en inspectie. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor een premiummerk, mede door de betrouwbaarheid van Lexus[2].
## Transmissie & Rijgedrag De CVT-automaat zorgt voor soepele overgangen en optimale brandstofefficiëntie. Rijders waarderen de rustige werking, al kan de transmissie bij hard accelereren wat ‘toeren’ (CVT-typisch gedrag). Geen bekende grote defecten, maar bij hoge kilometerstanden is inspectie van de transmissie-olie aanbevolen. Onderhoudskosten blijven beperkt door het ontbreken van een traditionele versnellingsbak met koppeling[2].
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs Praktijk)** - **WLTP**: 39 mpg (ca. 1 op 16,5 km/l)[1][3][4]. - **Praktijk**: In de praktijk haalt de UX 250h F Sport gemiddeld 1 op 15 à 16 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3][4]. **Wegenbelasting (112 pk in Nederland)** De Lexus UX 250h F Sport heeft een fiscaal vermogen van 112 pk. In 2025 betaal je voor een benzineauto van deze klasse ca. €88 per maand wegenbelasting (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer). - **Reparaties**: Lexus staat bekend om lage reparatiekosten voor een premiummerk. De meeste problemen zijn klein en vallen onder garantie. - **Garantie**: 4 jaar/50.000 km, 5 jaar/60.000 km op de aandrijflijn, 6 jaar onbeperkt op carrosserie, 8 jaar/100.000 km op hybride batterij[3].
## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs**: €56.080 (2019) **Huidige marktwaarde (2025)**: ca. €17.000-€22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting[7]. **Waardebehoud**: Het waardeverlies is fors in de eerste jaren (ca. 50% na 3 jaar), maar stabiliseert daarna. Lexus blijft populair op de occasionmarkt vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze witte Lexus UX met kenteken JTK-55-Z uit 2024 is een zuinige, betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een premium uitstraling. De hybride techniek en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor de Nederlandse markt, al is het waardeverlies in de eerste jaren aanzienlijk. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, mede door het lage praktijkverbruik en de uitgebreide standaarduitrusting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus UX 300e (54,3 kWh) (JTK-55-Z)
Wat is de APK status van JTK-55-Z?
De APK van JTK-55-Z is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTK-55-Z een import auto?
Ja, JTK-55-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTK-55-Z gehad?
JTK-55-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Lexus UX 250h F Sport in de praktijk?
In de praktijk haalt de auto gemiddeld 1 op 15 à 16 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€400 per jaar voor onderhoud, exclusief APK en eventuele reparaties. APK kost ca. €35-€50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €88 per maand in 2025 voor een benzineauto van 112 pk (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus UX 250h F Sport uit 2019?
Tussen de €17.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7].
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Geen structurele problemen gemeld. Enkel kleine ergernissen zoals het infotainmentsysteem en beperkte bagageruimte.
Hoeveel bagageruimte heeft de UX 250h F Sport?
17,1 liter, wat aan de krappe kant is voor een SUV[4].
Veelvoorkomende problemen
Infotainmentsysteem traag/omslachtig
Het bedieningssysteem met touchpad wordt door sommige gebruikers als traag en onhandig ervaren.
Kenmerken:
Langzame reactie, moeilijk te bedienen tijdens het rijden.
Beperkte bagageruimte
De kofferbak is klein voor een SUV (17,1 liter), vooral bij gezinsgebruik.
Kenmerken:
Moeite met grotere bagagestukken of kinderwagens.
CVT-automaat ‘toert’ bij hard optrekken
De CVT-automaat houdt het toerental hoog bij snel accelereren, wat een ‘toerend’ geluid geeft.
Kenmerken:
Hoger motorgeluid bij snel optrekken.
Beperkte actieradius op elektriciteit
Geen plug-in hybride, dus zeer beperkte elektrische actieradius.
Kenmerken:
Altijd afhankelijk van benzine, weinig elektrisch rijden mogelijk.
Geen structurele motorproblemen gemeld
Geen bekende grote defecten aan motor, turbo, injectoren of olieverbruik.
Kenmerken:
Geen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
