Kenteken check JTL-14-G
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 5.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTL14G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus NX 450h+ (2026) – Kenteken JTL-14-G
Waardebehoud Lexus NX 450h+ (2026) – Kenteken JTL-14-G
Onderhoud Lexus NX 450h+ (2026) – Kenteken JTL-14-G
Veiligheid Lexus NX 450h+ (2026) – Kenteken JTL-14-G
Prestaties Lexus NX 450h+ (2026) – Kenteken JTL-14-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus NX 450h+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2090 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Plug-in hybride aandrijflijn met circa 76 km elektrische actieradius (WLTP)
- Sterke totaalvermogen van circa 309 pk voor vlotte prestaties
- Luxe en uitgebreide uitrusting in President Line uitvoering
- Betrouwbare 2.5L 4-cilinder motor (2AR-FXE) met weinig bekende motorproblemen
- Soepel werkende CVT-transmissie zonder wijdverspreide defecten
- Goed waardebehoud en sterke merknaam Lexus
Waar je op moet letten
- Hoger gewicht door hybride batterij, wat invloed kan hebben op rijgedrag
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers bij weinig laden
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn
- Beperkte trekcapaciteit (max 900 kg) vergeleken met sommige concurrenten
- Wegenbelasting is hoger dan bij volledig elektrische auto's
- Infotainmentsysteem kan soms traag reageren
Volledige analyse
Kenteken JTL-14-G is een grijze Lexus NX 450h+ AWD President Line uit 2026 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €74.033.
De Lexus NX 450h+ is uitgerust met een 2.5-liter (2487cc) 4-cilinder hybride motor, motorcode 2AR-FXE, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 309 pk. Deze motor gebruikt een port- en directe injectie en een variabele kleptiming (DOHC). De plug-in hybride aandrijflijn biedt een elektrische actieradius van circa 76 km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor niet significant gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.
De transmissie is een continu variabele automatische transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij de NX 450h+. Onderhoud aan de CVT is relatief beperkt, maar reparaties kunnen kostbaar zijn indien nodig. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn aanbevolen om de levensduur te waarborgen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,0-1,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van laadgedrag en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km, vooral bij minder frequent laden. De wegenbelasting voor een 136 pk hybride in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Lexus NX 450h+ AWD President Line uit 2026 met kenteken JTL-14-G is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een luxe, betrouwbare en zuinige plug-in hybride SUV. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het laadsysteem en batterijconditie. Controleer ook op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. Door het sterke merk en hybride technologie behoudt deze auto zijn waarde goed.
Deze grijze Lexus NX 450h+ AWD President Line met kenteken JTL-14-G uit 2026 is een technisch geavanceerde, comfortabele en zuinige midi-SUV met weinig bekende problemen. Met een sterke hybride aandrijflijn, goede uitrusting en degelijk onderhoud biedt deze auto veel waar voor zijn geld en een aantrekkelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus NX 450h+ (JTL-14-G)
Wat is de APK status van JTL-14-G?
De APK van JTL-14-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTL-14-G een import auto?
Nee, JTL-14-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTL-14-G gehad?
JTL-14-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 2.5L motor in de Lexus NX 450h+?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder hybride motor met port- en directe injectie.
Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn van de NX 450h+?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 309 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2-3 liter per 100 km, afhankelijk van laadgedrag en rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
CVT transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot slijtage en defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Software-updates en elektronische storingen
Soms zijn er bugs in het infotainmentsysteem of hybride management software.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige motorreacties.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage veroorzaken aan remblokken en schijven.
Signalen:
Piepen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2090 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
