Kenteken check JTN-36-T
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JTN36T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken JTN-36-T
Waardebehoud Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken JTN-36-T
Onderhoud Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken JTN-36-T
Veiligheid Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken JTN-36-T
Prestaties Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken JTN-36-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Jogger TCe 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1318 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Moderne 1.0 TCe turbomotor met goede brandstofefficiëntie
- Lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Goede marktwaarde voor een budget-MPV
Nadelen
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein
- Zachte vering kan leiden tot rolneiging in bochten
- Relatief lange schakelhendelgangen kunnen wennen zijn
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en functioneel, niet luxe
- Windgeruis bij hogere snelheden kan storend zijn
- Beperkte bagageruimte met alle 7 stoelen in gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTN-36-T is een zwarte Dacia Jogger uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze 7-persoons MPV biedt een praktische en betaalbare optie voor gezinnen die ruimte en veelzijdigheid zoeken.
De 999cc motor in deze Dacia Jogger is een 1.0 TCe driecilinder turbobenzinemotor, ook bekend als de TCe 110, met een vermogen van 81 kW (109 pk) en 200 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als TCe 110. Deze motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De topsnelheid ligt rond de 108 mph (174 km/u) en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 11,2 seconden. De motor is relatief modern en voldoet aan Euro 6 emissienormen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige defecten. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen, zoals het verversen van de transmissievloeistof volgens het onderhoudsschema. De lange schakelhendelgangen kunnen in het begin wat wennen zijn, maar zorgen voor een soepele rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km (48,7 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik gemiddeld tussen 5,0 en 6,4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €400-600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Dacia Jogger 1.0 TCe Extreme 7p uit 2022 ligt in Nederland rond de €18.000 tot €21.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Jogger behoudt zijn waarde redelijk goed gezien de lage aanschafprijs en praktische inzetbaarheid. Voor kopers die een ruime, betaalbare en zuinige 7-zitter zoeken, is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele kleine gebruikssporen.
Deze zwarte Dacia Jogger met kenteken JTN-36-T uit 2022 is een praktische, zuinige en betaalbare 7-persoons MPV met een moderne 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor gezinnen die een veelzijdige auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Jogger TCe 110 (JTN-36-T)
Wat is de APK status van JTN-36-T?
De APK van JTN-36-T is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JTN-36-T een import auto?
Ja, JTN-36-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTN-36-T gehad?
JTN-36-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Jogger 1.0 TCe Extreme?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,4 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Jogger?
De motorcode is TCe 110, een 1.0-liter driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €400 tot €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe Extreme 7p?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €21.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij sommige 1.0 TCe motoren kan de timing ketting sneller slijten dan verwacht, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbo problemen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik bij de 1.0 TCe motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
