Kenteken check JTR-61-G

APK geldig tot aug 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-338012
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JTR-61-G
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 2.0 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTR-61-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 2.0 TSI 2024

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2024) – Kenteken JTR-61-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2024) – Kenteken JTR-61-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2024) – Kenteken JTR-61-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2024) – Kenteken JTR-61-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TSI (2024) – Kenteken JTR-61-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 41.000 - € 50.000
Nieuwprijs
€ 70.291
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
894 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DNN
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Keren opgezocht
168 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1466 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI EA888 Gen4 motor met 195 pk
  • Snelle en sportieve 7-traps DSG automatische transmissie
  • Uitstekende wegligging dankzij sportonderstel en sperdifferentieel
  • Moderne technologie en connectiviteit in het interieur
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • DSG-transmissie kan hogere onderhoudskosten en mogelijke mechatronica problemen geven
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen vertonen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 195 pk benzineauto
  • Snelle waardevermindering in eerste jaren
  • Beperkte ruimte achterin door sportieve ophanging

Uitgebreide analyse

Kenteken JTR-61-G is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2024 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €67.543.

De motor van deze Golf GTI is de EA888 Evo4, een 2.0-liter (1984 cc) inline viercilinder TSI turbomotor met directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motorcode is doorgaans 'EA888 Gen4'. Deze motor levert 195 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 241 pk variant, vanwege lokale regelgeving en afstemming. De motor heeft een gietijzeren blok en een aluminium kop, met een kettingaandrijving voor de nokkenas die over het algemeen onderhoudsvrij is, maar bij sommige oudere EA888 versies kunnen kettingproblemen optreden. Turbo's van deze generatie zijn robuust, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, zoals verstopping of lekkage. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten bij DSG-transmissies kunnen zijn: mechatronica storingen, koppeling slijtage en schokkerig schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. De handling van de Golf GTI is scherp dankzij het sportonderstel en het elektronische sperdifferentieel, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een nieuwe Golf GTI 2024 ligt rond de nieuwprijs, maar zal in de eerste jaren snel afschrijven, gemiddeld 20-25% in het eerste jaar, daarna geleidelijker waardebehoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI (2024) met kenteken JTR-61-G is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor motor en DSG. Let op slijtage van koppeling en remmen, en test de auto op schokkerig schakelen. De auto is geschikt voor liefhebbers van sportief rijden met praktische bruikbaarheid. Overweeg een verlengde garantie of onderhoudscontract vanwege hogere onderhoudskosten van de DSG-transmissie.

Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI met kenteken JTR-61-G uit 2024 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige en betrouwbare 1984cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals DSG-onderhoud en injectoren, biedt deze Golf een uitstekende rijervaring en moderne technologie. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk rekening te houden met wegenbelasting en onderhoudskosten, maar de auto blijft een aantrekkelijke keuze in het segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1200
Metallic lak €660

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 2.0 TSI 2024 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 2.0 TSI 2024 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 2.0 TSI 2024 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 2.0 TSI 2024 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 2.0 TSI 2024 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-08-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DNN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 265 pk (195 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,63 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 238 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TSI (JTR-61-G)

Wat is de APK status van JTR-61-G?

De APK van JTR-61-G is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTR-61-G een import auto?

Ja, JTR-61-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTR-61-G gehad?

JTR-61-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Golf GTI 2024?

De motorcode is EA888 Gen4, een 2.0-liter inline viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf GTI?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 195 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een nieuwe Golf GTI 2024?

De nieuwprijs is circa €67.543, met een waardedaling van 20-25% in het eerste jaar, daarna geleidelijk waardebehoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Brandstofinjectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Hoewel beperkt, kan de EA888 motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Ernstig
Motor

Kettingaandrijving slijtage (zelden)

In uitzonderlijke gevallen kan de kettingaandrijving van de nokkenas slijtage vertonen, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage bij DSG

De koppeling in de DSG kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TSI modellen

Type Plaat