Kenteken check JTR-93-N
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JTR93N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JTR-93-N
Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JTR-93-N
Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JTR-93-N
Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JTR-93-N
Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JTR-93-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 liter 3-cilinder turbo motor met directe injectie
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Comfortabele en goed uitgeruste Elegance uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Timingkettingproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk
- Beperkte motorvermogen voor sportief rijgedrag
- Hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken JTR-93-N is een rode Opel Astra 1.2 Elegance uit 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.450 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De 1199cc motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode F12XHL (ook aangeduid als F12SHL in sommige bronnen). Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) en 195 Nm koppel. Het is een directe injectie motor met variabele kleptiming en turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, hoewel deze laatste niet wijdverbreid is bij dit modeljaar.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Astra 1.2 Elegance is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het WLTP-verbruik van deze Astra 1.2 Elegance ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.2 Elegance uit 2019 met kenteken JTR-93-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne techniek, maar let op dat de kilometerstand en onderhoud consistent zijn met de leeftijd.
Deze rode Opel Astra met kenteken JTR-93-N uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.2 liter turbo benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betaalbare hatchback zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (JTR-93-N)
Wat is de APK status van JTR-93-N?
De APK van JTR-93-N is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTR-93-N een import auto?
Ja, JTR-93-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTR-93-N gehad?
JTR-93-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Opel Astra 2019?
De motorcode is F12XHL of F12SHL, een 3-cilinder 1199cc turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.2 Elegance?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Astra 1.2 turbo?
Er zijn enkele meldingen van olieverbruik en zeldzame timingkettingproblemen, maar deze zijn niet wijdverbreid.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.2 Turbo motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting speling
Hoewel niet wijdverbreid, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de timingketting spanning.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Directe injectie motoren kunnen last hebben van vervuilde injectoren, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingsmeldingen op dashboard, haperingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.2 DI Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
