Kenteken check JTS-05-X
APK geldig tot jul 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTS05X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ferrari SF90 Stradale (2024) – Kenteken JTS-05-X
Waardebehoud Ferrari SF90 Stradale (2024) – Kenteken JTS-05-X
Onderhoud Ferrari SF90 Stradale (2024) – Kenteken JTS-05-X
Veiligheid Ferrari SF90 Stradale (2024) – Kenteken JTS-05-X
Prestaties Ferrari SF90 Stradale (2024) – Kenteken JTS-05-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ferrari SF90 Stradale bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ferrari op basis van 1925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uitzonderlijke gecombineerde vermogen van 986 pk met hybride technologie.
- Geavanceerde 8-traps dubbele koppeling automaat voor snelle en soepele schakelingen.
- Lage zwaartepunt door motorplaatsing, wat de handling verbetert.
- Open-top rijervaring met supercar-prestaties.
- All-wheel drive met torque vectoring voor optimale grip en controle.
- Exclusieve en iconische Ferrari styling en status.
Minpunten
- Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten, inclusief specialistische service.
- Beperkte elektrische actieradius (circa 25 km) voor puur elektrisch rijden.
- Wegenbelasting relatief hoog vanwege vermogen en gewicht.
- Complexe hybride systemen kunnen dure reparaties vereisen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers bij sportief gebruik.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door supercar-karakter en beperkte bagageruimte.
Uitgebreide analyse
Kenteken JTS-05-X is een rode Ferrari SF90 Spider uit 2024 met een 3990cc motor en een indrukwekkende hybride aandrijflijn die samen 986 pk levert. Deze cabrio super sportwagen combineert een 4.0-liter twin-turbo V8 met drie elektrische motoren en een 8-traps automatische transmissie, wat zorgt voor uitzonderlijke prestaties en rijervaring.
De Ferrari SF90 Spider is uitgerust met de F154 FA motorcode, een 3990cc twin-turbo V8 die 769 pk levert bij 7.500 rpm en 800 Nm koppel bij 6.000 rpm. Deze motor is een evolutie van de krachtbron uit de 488 Pista en F8 Tributo, met een verhoogde boring van 88 mm en een lager geplaatst motorblok voor een lager zwaartepunt. De motor werkt samen met drie elektrische motoren (twee voorwielaandrijving, één achterwielaandrijving) die samen 217 pk leveren, wat het totaal op 986 pk brengt. De motor heeft centrale brandstofinjectoren met een druk van 35 MPa en een kleinere vliegwielmassa voor snellere respons.
De SF90 Spider beschikt over een geavanceerde 8-traps dubbele koppeling automaat (F1-achtige transmissie) die zorgt voor razendsnelle schakelingen en optimale krachtoverdracht. Bekende transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar en vereist specialistische kennis. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om soepel schakelen te garanderen. De transmissie heeft geen traditionele achteruitversnelling; deze wordt elektrisch geregeld via de voorwielmotoren.
Het jaarlijkse onderhoud van de SF90 Spider is hoog, met servicekosten die kunnen oplopen tot €10.000 per jaar, exclusief eventuele reparaties. APK-keuringen zijn standaard, maar de hybride technologie en complexe aandrijflijn verhogen de onderhoudskosten. Wegenbelasting voor deze 574 pk sterke hybride ligt in Nederland rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 11-12 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk kan dit oplopen tot 15-18 l/100 km bij sportief gebruik.
Voor kopers met kenteken JTS-05-X en bouwjaar 2024 is de SF90 Spider een exclusieve keuze met toptechnologie en ongeëvenaarde prestaties. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en batterijstatus. Controleer op software-updates en eventuele recalls. De marktwaarde blijft stabiel door de beperkte oplage en iconische status, maar houd rekening met hoge gebruikskosten. Een grondige technische inspectie bij een Ferrari-specialist is aan te raden.
Deze rode Ferrari SF90 Spider met kenteken JTS-05-X uit 2024 is een technologisch hoogstandje met een krachtige hybride aandrijflijn en indrukwekkende prestaties. Ondanks de hoge aanschaf- en onderhoudskosten biedt deze cabrio supercar een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ferrari SF90 Stradale (JTS-05-X)
Wat is de APK status van JTS-05-X?
De APK van JTS-05-X is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTS-05-X een import auto?
Ja, JTS-05-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTS-05-X gehad?
JTS-05-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0L V8 in de SF90 Spider?
De motorcode is F154 FA, een 3990cc twin-turbo V8 die 769 pk levert.
Hoeveel vermogen levert de hybride aandrijflijn totaal?
De totale systeemoutput is 986 pk, inclusief de V8 en drie elektrische motoren.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De 8-traps dubbele koppeling automaat is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik softwareproblemen en koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de SF90 Spider?
WLTP-verbruik ligt rond 11-12 l/100 km, in de praktijk kan dit oplopen tot 15-18 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen oplopen tot ongeveer €10.000 per jaar, exclusief reparaties en APK.
Wat is de wegenbelasting voor deze Ferrari in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Motorolieverbruik en timing chain spanning
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning in de F154 FA motor.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.
Elektrische motor en batterijmanagement
Hybride systeem kan storingen vertonen in batterijmanagement of elektrische motoren, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard.
Transmissie software en koppeling slijtage
Hoewel mechanische defecten zeldzaam zijn, kunnen softwareproblemen en koppeling slijtage optreden bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes.
Turbocharger slijtage
Turbo's kunnen bij hoge belasting slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of agressief rijden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Koelsysteem en elektrische componenten
Koelsysteem kan problemen geven door complexiteit van hybride aandrijflijn, met risico op oververhitting van batterij of motor.
Signalen:
Waarschuwingstemperatuur, verminderde prestaties, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ferrari
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ferrari uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
