Kenteken check JTT-61-T

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-278417
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JTT-61-T
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Trafic Grand 2,9t dCi 95
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTT-61-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken JTT-61-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken JTT-61-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken JTT-61-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken JTT-61-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken JTT-61-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 49.515
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
314 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
R9M H4
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
853 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1913 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 1.6 dCi Energy motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne remsystemen (ABS, ESP)
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk in Nederland

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat kostbare reparaties vereist
  • Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist mogelijk vervanging rond 100.000 km
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken JTT-61-T is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Grand Expression Energy uitvoering uit 2014 biedt een praktische personenbus met 70 pk en een nieuwprijs van circa €49.097.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi Energy. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 70 kW (95 pk) en 260 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail injectie en variabele geometrie turbo (single turbo). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond 80.000 tot 120.000 km als normaal. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Expression Energy uit 2014 met kenteken JTT-61-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken JTT-61-T uit 2018 is een praktische en relatief zuinige personenbus met degelijke motor en transmissie. Let op bekende motorproblemen en onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 dCi Grand Expression Energy een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp €369
Radio €357
Navigatie €655
Metallic lak €714

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 1
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 2
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 3
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 4
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code R9M H4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,4 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Hoogte incl. dakrails 1,97 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,9 s
Topsnelheid 153 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 152 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (JTT-61-T)

Wat is de APK status van JTT-61-T?

De APK van JTT-61-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTT-61-T een import auto?

Ja, JTT-61-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTT-61-T gehad?

JTT-61-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Trafic?

De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi Energy, met 1598cc en variabele geometrie turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,6-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor rond 80.000-120.000 km.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 modellen

Voertuig Registratie