Kenteken check JTT-61-V
APK geldig tot jan 2029 - 1+ eigenaars - 8.559 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JTT61V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JTT-61-V
Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JTT-61-V
Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JTT-61-V
Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JTT-61-V
Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JTT-61-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1461 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.5 T-GDi 1482cc mild-hybride motor met 140 pk en 253 Nm koppel voor goede prestaties en efficiëntie
- Soepele 6-traps automaat afgestemd op mild-hybride systeem
- Sportief N Line design met extra uitrusting en styling
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
- Hyundai 5 jaar fabrieksgarantie voor extra zekerheid
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
Nadelen
- Mild-hybride systeem voegt complexiteit en kan hogere onderhoudskosten betekenen
- Verbruik in praktijk ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe motorcode
- Automaat heeft geen dubbele koppeling, minder sportief dan sommige concurrenten
- N Line uitvoering kan hogere aanschafprijs hebben
- Achterbank voor lange passagiers iets krapper dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTT-61-V is een grijze Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2025 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.900 en is uitgerust met een 48V mild-hybride systeem voor extra efficiëntie.
De 1.5 T-GDi motor met 1482cc is een moderne Smartstream benzinemotor van Hyundai, bekend onder motorcode G4FM (of vergelijkbaar binnen de Smartstream familie). Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 kW (140 pk) en 253 Nm koppel, gecombineerd met een mild-hybride 48V systeem voor verbeterd brandstofverbruik en emissies. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timing ketting of turbo bij dit modeljaar, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel dit bij de 2024 uitvoering doorgaans binnen normale marges blijft.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op de mild-hybride motor. Deze transmissie is relatief nieuw en heeft geen bekende structurele defecten of terugkerende storingen gemeld in de Nederlandse markt. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens het onderhoudsschema. De schakeling is soepel en passend bij het sportieve karakter van de N Line uitvoering.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Hyundai biedt doorgaans een 5 jaar garantie, wat onverwachte kosten beperkt.
Voor kopers met kenteken JTT-61-V die een betrouwbare, moderne en sportief ogende compacte stationwagon zoeken, is deze Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDi MHEV N Line een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het mild-hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit en het lage verbruik. De automaat en motor zijn geschikt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken JTT-61-V uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische combi met een sportief tintje dankzij de N Line uitvoering. Met een betrouwbare 1.5 T-GDi mild-hybride motor en een soepele automaat biedt hij een goede rijervaring en een gunstig onderhoudsprofiel. De auto behoudt zijn waarde goed en is geschikt voor Nederlandse wegen en belastingregels.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (JTT-61-V)
Wat is de APK status van JTT-61-V?
De APK van JTT-61-V is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTT-61-V een import auto?
Ja, JTT-61-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTT-61-V gehad?
JTT-61-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in de Hyundai i30 Wagon 2024?
De motorcode is doorgaans G4FM binnen de Hyundai Smartstream motorfamilie, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting of turbo bij deze motor?
Voor het modeljaar 2024 zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing ketting of turbo gemeld; Hyundai heeft deze componenten verbeterd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar gebleken zonder structurele defecten, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Mild-hybride systeem storingen
Soms kunnen sensoren of de 48V accu storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes of verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje motor, verminderde ondersteuning mild-hybrid.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan verwacht, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Periodiek onderhoud van de automaatvloeistof is essentieel; nalaten kan leiden tot schakelproblemen op lange termijn.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Turbo lag bij lage toeren
De turbomotor kan bij lage toerentallen wat traag reageren, wat soms als turbo lag wordt ervaren.
Herkenningspunten:
Minder directe gasrespons bij lage snelheid.
Software updates mild-hybrid
Soms zijn software-updates nodig om het mild-hybride systeem optimaal te laten functioneren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofbesparing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
