Kenteken check JTX-40-H
APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 355 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTX40H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon Elettrica 156 (2026) – Kenteken JTX-40-H
Waardebehoud Lancia Ypsilon Elettrica 156 (2026) – Kenteken JTX-40-H
Onderhoud Lancia Ypsilon Elettrica 156 (2026) – Kenteken JTX-40-H
Veiligheid Lancia Ypsilon Elettrica 156 (2026) – Kenteken JTX-40-H
Prestaties Lancia Ypsilon Elettrica 156 (2026) – Kenteken JTX-40-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon Elettrica 156 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1561 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Exclusief design met Cassina interieur en Lancia Blue kleurstelling, uniek in zijn segment
- Goede WLTP-actieradius van circa 403 km met 51 kWh batterij
- Snelladen van 20% naar 80% in ongeveer 24 minuten
- Comfortabele en stille elektrische aandrijving met 115 pk
- Premium interieur met elektrische, verwarmde en masserende stoelen
- Geavanceerde rijhulpsystemen zoals Level 2 autonoom rijden en adaptieve cruise control
Waar je op moet letten
- Beperkte productie (1906 stuks) kan invloed hebben op onderhoud en onderdelen
- Relatief hoge nieuwprijs (€38.500) voor een compacte elektrische auto
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP, vooral bij koud weer
- Laadtijd aan AC thuis kan lang zijn afhankelijk van laadpunt
- Nog weinig praktijkervaring met batterijduur en software op lange termijn
- Waardebehoud onzeker door nieuw model en niche positie
Volledige analyse
Kenteken JTX-40-H is een gele elektrische Lancia Ypsilon Edizione Cassina uit 2026 met 115 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze exclusieve hatchback (klein segment) combineert Italiaans design met moderne elektrische technologie en heeft een nieuwprijs van circa €38.500.
De Lancia Ypsilon Edizione Cassina 2024 is uitgerust met een 115 kW (156 pk) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De auto beschikt over een 51 kWh lithium-ion batterij, waarmee een WLTP-actieradius tot ongeveer 403 km wordt behaald. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt circa 7,8 seconden, wat voor een compacte elektrische auto een vlotte prestatie is. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en draagt bij aan efficiënt energiegebruik en een soepel rijgedrag.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat zorgt voor een stille en soepele rijervaring. De voorwielaandrijving biedt goede grip en wendbaarheid in stedelijke omgevingen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een comfortabele vering en een responsieve besturing, passend bij het premium karakter van deze limited edition.
De batterij kan met snelladen (DC) in ongeveer 24 minuten van 20% naar 80% worden opgeladen, terwijl AC-laden thuis langer duurt, afhankelijk van het laadvermogen. Het energieverbruik ligt tussen 14,3 en 14,6 kWh per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De garantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het behoud van capaciteit. Het waardebehoud van deze exclusieve elektrische Lancia is nog beperkt bekend, maar door de beperkte oplage en premium positionering kan dit gunstig uitpakken.
Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, exclusieve en elektrische stadsauto is de Lancia Ypsilon Edizione Cassina een interessante keuze. Let bij aankoop op de staat van de batterij en het onderhoud van de software. Controleer of de auto is voorzien van de laatste updates en vraag naar de garantievoorwaarden. Door de beperkte productie (1906 stuks) is het een unieke auto met potentieel verzamelwaarde, maar houd rekening met de beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Deze gele Lancia Ypsilon met kenteken JTX-40-H uit 2026 is een exclusieve, elektrisch aangedreven hatchback met een sterke focus op design en comfort. Met een 51 kWh batterij, 115 pk vermogen en een actieradius tot 403 km biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. De auto is geschikt voor wie een onderscheidende en duurzame stadsauto zoekt met premium afwerking.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon Elettrica 156 (JTX-40-H)
Wat is de APK status van JTX-40-H?
De APK van JTX-40-H is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTX-40-H een import auto?
Nee, JTX-40-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTX-40-H gehad?
JTX-40-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Lancia Ypsilon Edizione Cassina 2024?
De auto heeft een 51 kWh lithium-ion batterij.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 403 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij snelladen?
Snelladen van 20% naar 80% duurt circa 24 minuten met een DC snellader.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het verbruik ligt tussen 14,3 en 14,6 kWh per 100 km.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.
Zijn er bekende problemen met deze elektrische Lancia?
Er zijn enkele gemelde problemen met batterijdegradatie, softwarebugs en 12V accu, maar deze zijn over het algemeen licht tot matig van aard.
Is de auto geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer?
Ja, met een actieradius van ruim 400 km en snelle laadtijden is hij goed geschikt voor dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Mogelijke lichte capaciteitverlies na enkele jaren gebruik, typisch voor lithium-ion batterijen
Signalen:
Verminderde actieradius en langere laadtijden
Software-updates en bugs
Af en toe problemen met infotainmentsysteem en rijhulpsystemen door softwarefouten
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken door elektrische systemen
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard
Laadsysteem storingen
Mogelijke communicatieproblemen met laadstations, vooral bij snelladen
Signalen:
Laadonderbrekingen of lagere laadsnelheden dan verwacht
Elektronische sensoren en camera's
Storingen in blind spot monitoring en camera's voor autonoom rijden
Signalen:
Waarschuwingen of uitval van rijhulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Ypsilon Elettrica 156 exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
