Kenteken check JV-232-Z
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 24.966 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor JV232Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 (2014) – Kenteken JV-232-Z
Waardebehoud Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 (2014) – Kenteken JV-232-Z
Onderhoud Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 (2014) – Kenteken JV-232-Z
Veiligheid Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 (2014) – Kenteken JV-232-Z
Prestaties Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 (2014) – Kenteken JV-232-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lamborghini op basis van 1815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 6.5L V12 motor (L539) met 700 pk.
- Snelle en directe 7-traps ISR automatische transmissie.
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en handling.
- Exclusief Italiaans design en hoogwaardige materialen.
- Goede waardebehoud door zeldzaamheid en status.
- Unieke rijervaring met cabrioletoptie (Roadster).
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, exclusief onderdelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (15-20 l/100 km).
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
- Transmissie kan stug schakelen en vereist specialistisch onderhoud.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door beperkte bagageruimte.
- Niet geschikt voor dagelijks gebruik door comfort en kosten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JV-232-Z is een grijze Lamborghini Aventador uit 2014 met een krachtige 6498cc V12 motor die 515 kW (700 pk) levert. Deze LP700-4 Roadster uit 2013 combineert extreme prestaties met exclusief Italiaans design en een automatische 7-versnellingsbak.
De motor van deze Lamborghini Aventador is een 6.5-liter V12 met motorcode L539, een atmosferische 12-cilinder die 700 pk levert bij 8250 rpm en 690 Nm koppel bij 5500 rpm. Deze motor is bekend om zijn hoge toerenbereik en directe respons. De L539 motor is robuust, maar vereist regelmatig onderhoud vanwege de complexe mechaniek en hoge prestaties. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo's, aangezien deze motor geen turbo's heeft. Wel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen bij intensief gebruik, maar dit is niet wijdverbreid als probleem.
De Aventador is uitgerust met een 7-traps ISR (Independent Shifting Rods) automatische transmissie, die zeer snel schakelt maar soms als stug wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud en reparaties zijn kostbaar door de complexiteit en exclusiviteit. Regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. De transmissie is gekoppeld aan een vierwielaandrijving, wat de handling en tractie verbetert, vooral bij hoge snelheden en in bochten.
De wegenbelasting voor deze 515 pk sterke Lamborghini Aventador in Nederland ligt rond de €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 15-20 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 13 mpg (18 l/100 km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €10.000 en €15.000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onvoorziene reparaties. De verzekering is eveneens hoog door de waarde en prestaties van de auto.
Bij aankoop van een Lamborghini Aventador 2014 met kenteken JV-232-Z is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de motor en transmissie. Let op tekenen van intensief gebruik zoals overmatig olieverbruik of schakelproblemen. Een aankoopkeuring bij een specialist is aan te raden. De marktwaarde van deze Aventador uit 2013 ligt momenteel tussen €350.000 en €450.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het exclusieve karakter behoudt deze auto zijn waarde relatief goed.
Deze grijze Lamborghini Aventador met kenteken JV-232-Z uit 2014 is een indrukwekkende supercar met een krachtige 6.5-liter V12 motor en geavanceerde automatische transmissie. Hoewel de onderhoudskosten hoog zijn, biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn exclusieve status en waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
APK keuring details: 33
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 (JV-232-Z)
Wat is de APK status van JV-232-Z?
De APK van JV-232-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JV-232-Z een import auto?
Ja, JV-232-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JV-232-Z gehad?
JV-232-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.5L V12 in de Aventador 2013?
De motorcode is L539, een atmosferische 6.5-liter V12 motor die 700 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de L539 motor heeft geen wijdverbreide problemen met de timing chain.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lamborghini?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 15 tot 20 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De 7-traps ISR automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan stug schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren en brandstofsysteem
Soms kunnen injectoren verstopt raken of minder efficiënt worden door hoge druk en brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij hoge belasting.
Transmissie schakelproblemen
De 7-traps ISR transmissie kan bij onvoldoende onderhoud stug schakelen of schokken geven.
Herkenningspunten:
Haperende of harde schakelmomenten, vertraging in schakelen.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische systemen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lamborghini
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lamborghini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
