Kenteken check JV-276-D

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 212.670 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-443169
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JV-276-D
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-276-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JV-276-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JV-276-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JV-276-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JV-276-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JV-276-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 25.946
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
346 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
XXDD
Soortgelijke auto's in NL
103 voertuigen
Aantal keren bekeken
905 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.5 TDCI dieselmotor met laag verbruik
  • Ruime en praktische stationwagon (combi) carrosserie
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor zijn klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2014

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken JV-276-D is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend-uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse stationwagon.

De Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter DuraTORQ TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 TDCi Duratorq. Deze 1499cc 4-cilinder motor levert 70 pk (95 PS) en 250 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500-2000 rpm). De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel deze motor over het algemeen als betrouwbaar geldt. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd in sommige gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Focus is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een zuinige rijstijl en goede controle over het voertuig, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers van handgeschakelde auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de Focus staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend met kenteken JV-276-D uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken JV-276-D uit 2016 is een praktische en zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.5 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,816 km geregistreerd

XXX,816 km
INFO
24 juni 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 mei 2020
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed

20 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code XXDD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,2 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 98 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (JV-276-D)

Wat is de APK status van JV-276-D?

De APK van JV-276-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-276-D een import auto?

Nee, JV-276-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JV-276-D gehad?

JV-276-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI diesel in de Ford Focus Wagon 2014?

De motorcode van de 1.5 TDCI dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2014 is vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 Duratorq TDCi.

Hoeveel pk levert de 1.5 TDCI motor in deze uitvoering?

Deze variant levert 70 pk (95 PS) met een koppel van 250 Nm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn olieverbruik, distributiekettingslijtage, en soms turbo- of injectorproblemen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanner en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 TDCi kentekens

Voertuig Registratie