Kenteken check JV-806-F
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 157.551 km (peildatum dec 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken JV806F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2016) – Kenteken JV-806-F
Waardebehoud MINI Clubman One D (2016) – Kenteken JV-806-F
Onderhoud MINI Clubman One D (2016) – Kenteken JV-806-F
Veiligheid MINI Clubman One D (2016) – Kenteken JV-806-F
Prestaties MINI Clubman One D (2016) – Kenteken JV-806-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische combi met unieke styling.
- Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte binnenruimte vergeleken met concurrenten in segment.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor kleine auto's.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten.
Volledige analyse
Kenteken JV-806-F is een witte Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de One D Business uit 2015, is een compacte combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.863.
De Mini Mini Clubman 1.5 One D Business uit 2015 is uitgerust met een 1496cc 3-cilinder turbodieselmotor, motorcode B37D15A (BMW Group motorcode). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een kleine diesel. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One D Business met kenteken JV-806-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het compacte formaat en relatief lage verbruik is dit model geschikt voor stads- en snelwegritten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken JV-806-F uit 2016 is een praktische en zuinige compacte dieselcombi met een betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder motor. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 15
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
APK keuring details: 34
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman One D (JV-806-F)
Wat is de APK status van JV-806-F?
De APK van JV-806-F is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JV-806-F een import auto?
Nee, JV-806-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JV-806-F gehad?
JV-806-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 diesel in de Mini Clubman 2015?
De motorcode is B37D15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel van BMW Group.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,9-4,5 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Mini Clubman 1.5 One D?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
