Kenteken check JVB-68-F
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 171.701 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JVB68F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken JVB-68-F
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken JVB-68-F
Onderhoud Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken JVB-68-F
Veiligheid Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken JVB-68-F
Prestaties Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken JVB-68-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1364 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.6 CDTI dieselmotor met 110 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime hatchback met praktische indeling voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken JVB-68-F is een grijze Opel Astra 1.6 CDTI Business uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €28.100 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Opel Astra is een 1.6 liter CDTI diesel met motorcode vaak aangeduid als 'B16DTH' of 'A16XHT' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Het is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting, 81 kW (110 pk) vermogen en 300 Nm koppel bij 1750-2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor het segment, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.6 CDTI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral als deze niet tijdig worden gesignaleerd.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 CDTI Business uit 2015 met kenteken JVB-68-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken JVB-68-F uit 2019 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 CDTI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 Diesel (JVB-68-F)
Wat is de APK status van JVB-68-F?
De APK van JVB-68-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVB-68-F een import auto?
Ja, JVB-68-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVB-68-F gehad?
JVB-68-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal B16DTH of A16XHT, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of vervuiling.
Signalen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
