Kenteken check JVD-71-R

APK geldig tot mrt 2029 - 3+ eigenaars - 16.111 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-907072
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JVD-71-R
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio E-TECH Hybrid 145
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVD-71-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken JVD-71-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken JVD-71-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken JVD-71-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken JVD-71-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken JVD-71-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 29.995
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1108 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
1598 voertuigen
Bekeken
982 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1.6 E-Tech Full Hybrid motor met 145 pk.
  • Automatische transmissie speciaal ontworpen voor hybride gebruik, soepel en zuinig.
  • Rijk uitgeruste Esprit Alpine uitvoering met sportieve uitstraling.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen, inclusief 7" touchscreen en Apple CarPlay/Android Auto.
  • Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback, comfortabel voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele benzinevarianten.
  • Beperkte bagageruimte door hybride batterijpositie.
  • Hybride techniek kan hogere onderhouds- en reparatiekosten met zich meebrengen.
  • Nog geen lange termijn praktijkdata beschikbaar vanwege nieuw modeljaar 2023.
  • Mogelijke hogere kosten bij batterijvervanging op lange termijn.
  • Transmissiecomplexiteit kan leiden tot dure reparaties bij defecten.

Uitgebreide analyse

Kenteken JVD-71-R is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride technologie met een sportief design en een rijk uitgeruste uitvoering.

De motor van deze Renault Clio is een 1.6 liter (1598cc) viercilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Renaults E-Tech Full Hybrid systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 1.6 E-Tech hybride is het een hybride variant met een 145 pk (143-145 pk) vermogen en een koppel van circa 205 Nm. Deze motor werkt samen met een elektrische motor en een intelligente multimodale automatische transmissie, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De motor is ontworpen voor betrouwbaarheid en zuinigheid, met een focus op stads- en gecombineerd gebruik.

De automatische transmissie in deze Clio is een intelligente multimodale automaat, specifiek ontwikkeld voor het hybride systeem. Dit is geen traditionele CVT maar een hybride-specifieke transmissie die schakelt tussen elektrische en benzinemotor aandrijving. Bekende defecten zijn tot nu toe beperkt, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere hybride automaten, met periodieke controles en vloeistofverversingen. De transmissie staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er toch problemen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de hybride technologie is over het algemeen betrouwbaar.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine met kenteken JVD-71-R uit 2025 is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybridecomponenten en transmissie. Controleer of de software up-to-date is en of de batterijconditie goed is. De marktwaarde ligt momenteel rond de nieuwprijs van circa €30.000, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van het model. Let op eventuele garantievoorwaarden en servicecontracten voor hybride systemen.

Deze grijze Renault Clio met kenteken JVD-71-R uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1.6 E-Tech motor en automatische transmissie. Het is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een compacte auto met lage gebruikskosten en een sportieve uitstraling, mits goed onderhouden en met aandacht voor de hybride techniek.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-03-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 148 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 174 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (JVD-71-R)

Wat is de APK status van JVD-71-R?

De APK van JVD-71-R is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JVD-71-R een import auto?

Ja, JVD-71-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JVD-71-R gehad?

JVD-71-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële motorcode van de 1.6 E-Tech hybride motor?

De motorcode voor de 1.6 E-Tech hybride motor is een hybride variant afgeleid van de K4M-serie, specifiek ontwikkeld voor het E-Tech systeem, maar exact modelnummer wordt door Renault niet altijd publiekelijk gespecificeerd.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De multimodale automatische transmissie is nieuw en ontworpen voor hybride gebruik, met tot nu toe weinig meldingen van ernstige defecten. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een hybride benzineauto met 69 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, exclusief eventuele grotere reparaties of batterijonderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt rond de nieuwprijs van circa €30.000, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en de populaire Esprit Alpine uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing Chain Problemen

Hoewel de 1.6 E-Tech motor nieuw is, zijn er bij vergelijkbare Renault motoren uit het verleden problemen geweest met de kettingspanning en slijtage.

Symptomen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen of waarschuwingslampjes.

Let op
Elektronica

Hybride Batterijcapaciteit

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.

Let op
Transmissie

Automatische Transmissie Storingen

Mogelijke problemen met de multimodale automaat, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie.

Symptomen:

Schokkerig rijgedrag, foutmeldingen in transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij sommige Renault motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, hoewel dit bij de hybride motor nog niet veel voorkomt.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronica en Software Bugs

Software-updates zijn soms nodig om kleine storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen te verhelpen.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio E-TECH Hybrid 145 modellen

Auto Nummerplaat