Kenteken check JVF-80-P
APK verlopen - 1+ eigenaars - 99.860 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVF80P
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken JVF-80-P
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken JVF-80-P
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken JVF-80-P
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken JVF-80-P
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken JVF-80-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Ruime en praktische combi met moderne uitrusting Xcellence Business Intense.
- Goed waardebehoud dankzij betrouwbare techniek en SEAT-merk.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Degelijke bouwkwaliteit en weinig roestproblemen.
Minpunten
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Soms lichte olieverbruik en kans op turbo-onderhoud.
- Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen sporadisch voor.
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen, updatekosten mogelijk.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzine.
- Beperkte prestaties boven 4000 toeren, motor voelt dan wat minder krachtig.
Volledige analyse
Kenteken JVF-80-P is een grijze SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence Business Intense uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.910.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode die hierbij hoort is vaak 'CZCA' of 'CZDA' afhankelijk van het exacte model en markt. Deze motor levert 110 pk en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze generatie doorgaans betrouwbaar is. Turboproblemen komen sporadisch voor, meestal door onvoldoende onderhoud of olieproblemen. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Er zijn meldingen van defecten aan de DSG, zoals schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €40 en €60 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij DSG-transmissieproblemen of turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence Business Intense met kenteken JVF-80-P is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en de werking van elektronische systemen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Let ook op de staat van de banden en remmen. Door het goede waardebehoud en relatief lage onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze binnen het segment.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken JVF-80-P uit 2017 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1395cc 110 pk benzinemotor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar praktische gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (JVF-80-P)
Wat is de APK status van JVF-80-P?
De APK van JVF-80-P is verlopen op 19-10-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JVF-80-P een import auto?
Ja, JVF-80-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVF-80-P gehad?
JVF-80-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 EcoTSI motor?
De motorcode is meestal CZCA of CZDA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon ST?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; kosten kunnen hoger zijn bij DSG- of turbo-onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €40 en €60 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie problemen
Schokkerig schakelen, mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Licht olieverbruik
Motor verbruikt iets meer olie dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Spontaan oplichtende waarschuwingslampjes en infotainment storingen.
Signalen:
Dashboardlampjes die aan- en uitgaan, infotainment werkt niet altijd stabiel.
Injectoren defecten (zeldzaam)
Slechte verneveling brandstof door defecte injectoren.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
