Kenteken check JVH-13-G
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JVH13G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2021) – Kenteken JVH-13-G
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2021) – Kenteken JVH-13-G
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2021) – Kenteken JVH-13-G
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2021) – Kenteken JVH-13-G
Prestaties Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2021) – Kenteken JVH-13-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Stijlvolle softtop cabriolet met luxe interieur en afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter TFSI motor met 150 pk
- S tronic 7-traps automatische transmissie met snelle schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime uitrusting met S edition pakket en moderne technologieën
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren van deze generatie
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's
- Zeldzame maar kostbare transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 150 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVH-13-G is een grijze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI quattro S edition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze cabriolet uit 2020 heeft een softtop en is uitgerust met een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €80.363.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel 150 pk (110 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 248 pk in sommige andere A5-varianten, vermoedelijk vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij oudere motoren van dezelfde generatie. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling (DSG) automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 40 TFSI quattro S edition met kenteken JVH-13-G uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de softtop. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €45.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Deze cabriolet biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en rijcomfort, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan een standaard hatchback.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken JVH-13-G uit 2021 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 1984cc motor en quattro aandrijving. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (JVH-13-G)
Wat is de APK status van JVH-13-G?
De APK van JVH-13-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVH-13-G een import auto?
Ja, JVH-13-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVH-13-G gehad?
JVH-13-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A5 Cabriolet 40 TFSI?
De motorcode is EA888, derde generatie 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Mechatronica storingen komen zelden voor maar kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 40 TFSI uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor EA888
Sommige motoren van de EA888 generatie vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic 7-traps automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutcodes.
Timing kettingspanning
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop waterlekkage of mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Water in interieur bij regen, moeilijk openen/sluiten van kap.
Turbo lag of verminderde prestaties
Soms kan de turbo minder responsief worden door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 40 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
