Kenteken check JVK-76-P
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 97.675 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JVK76P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken JVK-76-P
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken JVK-76-P
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken JVK-76-P
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken JVK-76-P
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken JVK-76-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte uitrusting in Business Plus uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine brandstoftank (ca. 40 liter) beperkt actieradius
- Minder ruim interieur en kofferbak dan grotere concurrenten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken JVK-76-P is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Business Plus uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €15.540.
De 998cc motor in deze Yaris is een 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage in de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, injectoren zijn van het multi-point type en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. Reparaties zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 51 pk in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Business Plus met kenteken JVK-76-P uit 2017 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op slijtage aan koppeling en remmen. Deze uitvoering is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Marktwaarde ligt in 2025 rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken JVK-76-P uit 2017 is een zuinige, betrouwbare en praktische kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (JVK-76-P)
Wat is de APK status van JVK-76-P?
De APK van JVK-76-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVK-76-P een import auto?
Ja, JVK-76-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVK-76-P gehad?
JVK-76-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende problemen. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken, maar intensief stadsgebruik kan dit versnellen.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
