Kenteken check JVL-71-T
APK verlopen - 1+ eigenaars - 144.750 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVL71T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken JVL-71-T
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken JVL-71-T
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken JVL-71-T
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken JVL-71-T
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken JVL-71-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1321 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting en afwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage reparatiekosten
- Goede wegligging en rijgedrag voor een compacte hatchback
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2012
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud of slijtage
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken JVL-71-T is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.690 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'CAYC' of 'CAYB' in Volkswagen-kringen. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een compacte auto. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat in principe onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Andere bekende motorproblemen zijn turbo defecten, problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage aan de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen meestal tussen de €300 en €700 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2012 met kenteken JVL-71-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken JVL-71-T uit 2014 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (JVL-71-T)
Wat is de APK status van JVL-71-T?
De APK van JVL-71-T is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JVL-71-T een import auto?
Ja, JVL-71-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVL-71-T gehad?
JVL-71-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor lange levensduur, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
