Kenteken check JX-608-G
APK verlopen - 6 eigenaars - 77.074 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken JX608G
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken JX-608-G
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken JX-608-G
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken JX-608-G
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken JX-608-G
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken JX-608-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 1.8 TSI turbomotor met 132 pk en 250 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en FR-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een 180 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne uitrusting (Connect uitvoering)
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief gunstige onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JX-608-G is een grijze SEAT Leon uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde FR Connect uitvoering uit 2013 valt in het segment van de compacte hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €28.950.
De 1798cc motor in deze SEAT Leon 1.8 TSI FR Connect is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie). Deze motor levert ongeveer 132 pk (132 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik dankzij directe injectie en turbo. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.8 TSI FR is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TSI FR Connect (2013) met kenteken JX-608-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede rijgedrag en relatief gunstige onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve compacte hatchback met een krachtige benzinemotor.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken JX-608-G uit 2016 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1798cc 132 pk motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,074 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 24
APK keuring details: 10
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (JX-608-G)
Wat is de APK status van JX-608-G?
De APK van JX-608-G is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JX-608-G een import auto?
Nee, JX-608-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JX-608-G gehad?
JX-608-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de SEAT Leon 1.8 TSI FR Connect (2013)?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door uitrekking of falen van de kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of veroudering kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 1.8 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
