Kenteken check JXG-23-P
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JXG23P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S6 Avant TDI (2025) – Kenteken JXG-23-P
Waardebehoud Audi S6 Avant TDI (2025) – Kenteken JXG-23-P
Onderhoud Audi S6 Avant TDI (2025) – Kenteken JXG-23-P
Veiligheid Audi S6 Avant TDI (2025) – Kenteken JXG-23-P
Prestaties Audi S6 Avant TDI (2025) – Kenteken JXG-23-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S6 Avant TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2095 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0 V6 TDI motor met mild-hybrid technologie voor betere respons en zuinigheid
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Zeer goede acceleratie en rijcomfort dankzij 8-traps automaat
- Moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goed waardebehoud voor een sportieve dieselcombi
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injector problemen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud
- Automaat kan lichte schakelvertraging vertonen bij vol gas
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door 257 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grotere ingrepen
Volledige analyse
Kenteken JXG-23-P is een grijze Audi A6 Avant S6 TDI quattro uit 2025 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 257 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe.
De motorcode van de 2967cc V6 diesel in de Audi A6 Avant S6 TDI (2019) is doorgaans de 'EA897' of een variant daarvan, een 3.0-liter V6 TDI met mild-hybrid technologie (48V) en een elektrisch aangedreven compressor voor turbo lag reductie. Deze motor levert 257 pk (190 kW) en 700 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), turbo falen (licht tot matig), en injector problemen (licht). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed omgaat met het hoge koppel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden lichte vertraging bij vol gas (schakelvertraging) wat typisch is voor DSG-achtige systemen binnen de Volkswagen Groep. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 257 pk in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant S6 TDI uit 2019 ligt tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn combinatie van prestaties en luxe. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie, en te letten op eventuele software-updates voor de mild-hybrid systemen.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken JXG-23-P uit 2025 is een krachtige en praktische luxe dieselcombi met een moderne 3.0 V6 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goede onderhoudscontrole en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen sportiviteit, comfort en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S6 Avant TDI (JXG-23-P)
Wat is de APK status van JXG-23-P?
De APK van JXG-23-P is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXG-23-P een import auto?
Ja, JXG-23-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXG-23-P gehad?
JXG-23-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 TDI in de Audi A6 Avant S6 TDI 2019?
De motorcode is meestal EA897, een 3.0-liter V6 TDI met mild-hybrid systeem en elektrisch aangedreven compressor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8 en 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat schakelt soepel, maar kan lichte vertraging vertonen bij vol gas. Regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 257 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
Defecten aan turbo of elektrisch aangedreven compressor kunnen vermogensverlies veroorzaken.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat schakelvertraging
Lichte vertraging bij vol gas door software of mechanische eigenschappen van de transmissie.
Signalen:
Schakelmomenten voelen traag aan bij snel accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
