Kenteken check JXH-27-V
APK geldig tot sep 2028 - 3+ eigenaars - 24.248 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JXH27V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken JXH-27-V
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken JXH-27-V
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken JXH-27-V
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken JXH-27-V
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken JXH-27-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1420 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Ruime en praktische SW-combi uitvoering met veel laadruimte
- Degelijke en soepele EAT6 automatische transmissie
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen (mits up-to-date)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke schakelproblemen bij automaat zonder tijdig onderhoud
- Elektronische storingen in infotainment en app komen voor
- Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
- Korte stoelzittingen kunnen minder comfortabel zijn voor lange ritten
- Hogere nieuwprijs (€41.770) ten opzichte van concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXH-27-V is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert een modern design met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, nieuw geleverd voor €41.770.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een driecilinder turbobenzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen PSA/Peugeot. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven, hoewel dit bij de 1.2 PureTech minder frequent voorkomt dan bij grotere motoren.
De automaat in deze uitvoering is de EAT6 zestraps automatische transmissie, een koppelomvormerbak die over het algemeen als degelijk en duurzaam wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van schakelproblemen, vooral bij koud weer of bij onvoldoende onderhoud van de transmissieolie. Regelmatig onderhoud, inclusief olieverversing om de 50.000 km, is cruciaal om slijtage en defecten te voorkomen. Bij verwaarlozing kunnen schakelproblemen en slippen optreden, wat leidt tot hogere reparatiekosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT uit 2021 met kenteken JXH-27-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken JXH-27-V uit 2024 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud. Met de juiste zorg biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (JXH-27-V)
Wat is de APK status van JXH-27-V?
De APK van JXH-27-V is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXH-27-V een import auto?
Ja, JXH-27-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXH-27-V gehad?
JXH-27-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2 liter driecilinder turbobenzinemotor gebruikt door Peugeot vanaf 2018.
Hoe betrouwbaar is de EAT6 automatische transmissie?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits de transmissieolie elke 50.000 km wordt ververst om slijtage en schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto valt in Nederland in een relatief lage categorie, meestal rond €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT uit 2021?
De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Automatische transmissie schakelproblemen
De EAT6 automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud van de transmissieolie.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Infotainment en elektronische storingen
Storingen in het infotainmentsysteem en MyPeugeot-app, zoals traagheid en foutieve gegevens.
Kenmerken:
Niet werkend scherm, vastlopen, foutmeldingen.
Turbo problemen
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo minder goed functioneren of falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
