Kenteken check JXL-19-J
APK verlopen - 1+ eigenaars - 67.173 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JXL19J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken JXL-19-J
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken JXL-19-J
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken JXL-19-J
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken JXL-19-J
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken JXL-19-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder VVT-i motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk motorvermogen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota betrouwbaarheid
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (53 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Uitgebreide analyse
Kenteken JXL-19-J is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €21.855.
De 998cc 3-cilinder motor in deze Yaris is een VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) benzinemotor, specifiek de motorcode 1KR-FE, bekend om zijn compacte ontwerp en efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 53 pk, wat overeenkomt met de Nederlandse belastingcategorie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn minimaal, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 53 pk in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active uit 2020 met kenteken JXL-19-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en controleer de koppeling bij handgeschakelde versies. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken JXL-19-J uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (JXL-19-J)
Wat is de APK status van JXL-19-J?
De APK van JXL-19-J is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JXL-19-J een import auto?
Ja, JXL-19-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXL-19-J gehad?
JXL-19-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 53 pk, wat overeenkomt met de Nederlandse belastingcategorie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 53 pk ligt meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met minimale bekende defecten.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1KR-FE motor na 100.000 km licht olieverbruik vertoont, wat kan duiden op versleten zuigerveren.
Symptomen:
Toenemend olieverbruik, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en moet deze eerder vervangen worden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door versleten synchronisatieringen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadisch kunnen kleine elektronische storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer.
Symptomen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
