Kenteken check JXZ-62-S
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JXZ62S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken JXZ-62-S
Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken JXZ-62-S
Onderhoud Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken JXZ-62-S
Veiligheid Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken JXZ-62-S
Prestaties Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken JXZ-62-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Defender 110 P400 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2431 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter inline-zes motor met mild-hybrid ondersteuning
- Robuuste en moderne automaat (ZF 8-traps) met goede schakeling
- Uitstekende offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe interieur
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Sterk waardebehoud door iconische status en kwaliteit
- Ruime 7-zits configuratie mogelijk (afhankelijk van uitvoering)
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-13 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors door hoge pk-waarde
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met gemiddelde SUV
- Beperkte fijngevoeligheid motor bij stationair draaien (dieselachtig geluid)
- Zware carrosserie kan stadsgebruik minder praktisch maken
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXZ-62-S is een groene Land Rover Defender 110 3.0 P400 X uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV, nieuwprijs circa €157.370, combineert robuust offroadvermogen met moderne luxe en technologie.
De motor in deze Defender 110 is een 3.0-liter inline-zes met turbo en mild-hybrid technologie, bekend onder de motorcode P400. Deze 2996cc motor levert 294 pk (294 kW) en 550 Nm koppel. Het is een aluminium blok met directe brandstofinjectie, gecombineerd met een elektrische supercharger die het turbogat minimaliseert. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele koppelverdeling, met een karakteristieke lichte dieselachtige brom bij stationair draaien. De motor is robuust maar kan bij intensief gebruik aandacht vragen voor olieverbruik en injectoren, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn.
De Defender 110 P400 X is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed bestand is tegen het hoge koppel van de motor. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt, maar regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat werkt goed samen met het mild-hybride systeem en draagt bij aan een comfortabele rijervaring zowel on- als offroad.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Wegenbelasting voor deze 294 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 110 3.0 P400 X met kenteken JXZ-62-S uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de transmissie en motor grondig controleren. Door het robuuste karakter en de luxe uitrusting behoudt deze Defender zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Deze groene Land Rover Defender 110 met kenteken JXZ-62-S uit 2021 is een krachtige, luxe en veelzijdige SUV met een sterke 3.0-liter motor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en relatief hoog verbruik, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteiten en comfort voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 110 P400 (JXZ-62-S)
Wat is de APK status van JXZ-62-S?
De APK van JXZ-62-S is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXZ-62-S een import auto?
Ja, JXZ-62-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXZ-62-S gehad?
JXZ-62-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 3.0-liter motor in de Defender 110 P400 X?
De motorcode is P400, een 3.0-liter inline-zes met turbo en mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Defender?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 294 pk benzine Defender?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Defender 110 P400 X?
Er zijn meldingen van olieverbruik en injectorproblemen, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorinjectoren
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Hoger dan normaal oliepeilverlies, motorstoringen of verminderde prestaties.
Transmissie onderhoud en slijtage
Hoewel de ZF 8-traps automaat betrouwbaar is, kunnen bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontstaan.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling of vertraging.
Turbo en elektrische supercharger storingen
Zeldzame gevallen van turbo- of elektrische supercharger defecten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, waarschuwingslampjes motor, verhoogd rookuitstoot.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe meldingen van storingen of vastlopen van het Pivi Pro systeem.
Kenmerken:
Bevroren scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2431 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Defender 110 P400 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
