Kenteken check S-617-VB
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 41.131 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S617VB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken S-617-VB
Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken S-617-VB
Onderhoud Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken S-617-VB
Veiligheid Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken S-617-VB
Prestaties Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken S-617-VB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 P400 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 3.0-liter Ingenium dieselmotor (D200) met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Sterke offroad-capaciteiten met permanente vierwielaandrijving en elektronische rijhulpsystemen.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt.
- Goede balans tussen prestaties (147 pk, 430 Nm) en brandstofverbruik (WLTP ca. 7,6 l/100 km).
- Hoogwaardig interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Sterk waardebehoud door iconische status en kwaliteit.
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een diesel-SUV.
- Mogelijke elektronische storingen in transmissie en motormanagement bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen kan reparatiekosten verhogen.
- Groot formaat kan onhandig zijn in stedelijke gebieden.
- Sommige gebruikers melden incidenteel olieverbruik en injecteurproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-617-VB is een witte Land Rover Defender 3.0 D200 110 S uit 2020 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €107.330 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met moderne luxe.
De motor in deze Defender is een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder diesel met mild hybrid technologie, bekend als de Ingenium D200 motor. Deze motor levert ongeveer 147 pk (147 kW) en een koppel van circa 430 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D200 binnen de Land Rover Ingenium-serie. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een common-rail directe injectie en turbocharging. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van incidentele olieverbruik en injecteurproblemen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit te voorkomen.
De Defender 3.0 D200 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen elektronische sensoren en mechatronica storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. De wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij gebruik in ruige omstandigheden.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D200 110 S uit 2020 met kenteken S-617-VB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer op eventuele software-updates en inspecteer de transmissie en motor op lekkages of onregelmatigheden. Door de robuuste bouw en moderne techniek behoudt deze Defender zijn waarde goed, maar let op slijtage van offroad onderdelen en elektronische systemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte Land Rover Defender met kenteken S-617-VB uit 2020 is een krachtige en veelzijdige SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met zijn combinatie van offroad-capaciteiten en luxe is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van avontuurlijke en comfortabele voertuigen, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 11
APK keuring details: 11
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 110 P400 (S-617-VB)
Wat is de APK status van S-617-VB?
De APK van S-617-VB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-617-VB een import auto?
Ja, S-617-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-617-VB gehad?
S-617-VB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode is D200, een 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,6 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Behouden deze Defenders hun waarde goed?
Ja, door hun iconische status en kwaliteit behouden ze hun waarde relatief goed op de tweedehandsmarkt.
Veelvoorkomende problemen
Injecteurproblemen en olieverbruik
Sommige D200 motoren vertonen verhoogd olieverbruik en injecteurstoringen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, motorstoringslampje.
Elektronische transmissieproblemen
Sensorstoringen en mechatronica defecten in de 8-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen.
Software-updates en ECU-fouten
Verouderde software kan leiden tot motor- en transmissieproblemen die met updates verholpen worden.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde respons.
Versnellingsbakolie lekkage
Lekkage van transmissievloeistof bij afdichtingen kan optreden na langere gebruiksduur.
Kenmerken:
Vloeistof onder auto, oververhitting transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender 110 P400 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
