Kenteken check JZ-178-F
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 135.640 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor JZ178F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2011) – Kenteken JZ-178-F
Waardebehoud VW up! 1.0 (2011) – Kenteken JZ-178-F
Onderhoud VW up! 1.0 (2011) – Kenteken JZ-178-F
Veiligheid VW up! 1.0 (2011) – Kenteken JZ-178-F
Prestaties VW up! 1.0 (2011) – Kenteken JZ-178-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 967 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (motorcode CHYA/CHYB)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbare reparaties
Minpunten
- Mogelijke schakelproblemen bij handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij slijtage
- Soms moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Infotainmentsysteem kan compatibiliteitsproblemen met bluetooth geven
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken JZ-178-F is een witte Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden. De auto heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €11.209.
De 999cc motor van de Volkswagen Up! 1.0 move up! draagt meestal de motorcode CHYA of CHYB, beide 3-cilinder benzinemotoren met een vermogen van 55 pk. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting gemeld voor deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik bij deze motor zeldzaam is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Up! 1.0 move up! is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen, vooral bij oudere exemplaren. Problemen zoals moeilijk schakelen naar de eerste versnelling en achteruit kunnen voorkomen, vaak door slijtage aan de drukgroep of koppelingscilinders. Reparaties kunnen variëren van afstelling tot vervanging van onderdelen. De automatische ASG-versnellingsbak, niet van toepassing op deze handgeschakelde variant, kent meer problemen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij slijtage aan koppeling of versnellingsbak oplopen.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011 met kenteken JZ-178-F is het raadzaam om te controleren op schakelproblemen en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en of er software-updates zijn uitgevoerd, vooral bij automaatmodellen. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken JZ-178-F uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende schakelproblemen kunnen voorkomen, zijn deze vaak goed te verhelpen. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede aankoopkeuring is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte en betaalbare auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW up! 1.0 (JZ-178-F)
Wat is de APK status van JZ-178-F?
De APK van JZ-178-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-178-F een import auto?
Ja, JZ-178-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-178-F gehad?
JZ-178-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 move up!?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, beide 3-cilinder benzinemotoren met 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door slijtage aan drukgroep of koppelingscilinders komt voor.
Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Up! in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door slijtage aan drukgroep of koppelingscilinders
Symptomen:
Knakgeluiden bij schakelen, haperingen, moeilijk in versnelling krijgen
Versnellingsbak oliedruksensor defect
Waarschuwingslampje transmissie, schakelproblemen door sensor- en klepbehuizingsslijtage
Symptomen:
Waarschuwingslampje, noodloop, schakelproblemen
Bluetooth verbindingsproblemen
Infotainmentsysteem verliest verbinding met bepaalde telefoons na updates
Symptomen:
Bluetooth verbroken, geen verbinding mogelijk
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandende koppeling
Olieverbruik (zeldzaam)
Soms verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 967 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
