Kenteken check JZ-187-G

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 119.368 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-777881
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JZ-187-G
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Discovery Sport Td4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-187-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Discovery Sport Td4 2016

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken JZ-187-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken JZ-187-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken JZ-187-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken JZ-187-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken JZ-187-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 66.970
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
351 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
204DTD
Soortgelijke auto's in NL
44 voertuigen
Aantal keren bekeken
533 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1945 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen.
  • Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel opties.
  • Moderne 2.0 TD4 Ingenium dieselmotor met relatief laag verbruik.
  • Automatische 9-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede offroad-capaciteiten met vierwielaandrijving.
  • Sterke marktwaarde en herkenbare Land Rover uitstraling.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die motorschade kan veroorzaken.
  • Turbocharger storingen met dure reparaties.
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik en DPF-problemen.
  • Elektrische storingen en irritante rattels in interieur.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en sensorproblemen geven.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JZ-187-G is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE 7p uit 2016 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €66.866. In dit rapport analyseren we de technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde van deze specifieke uitvoering.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Land Rover Discovery Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'D204PT' of 'Ingenium 2.0 TD4'. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn moderne techniek, maar kent enkele terugkerende problemen. Belangrijkste issues zijn het uitrekken of breken van de timing chain, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbocharger storingen gemeld, met symptomen als blauwige rook en vermogensverlies. Ook kunnen de dieselinjectoren en DPF (roetfilter) problemen geven, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorstoringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie van de Discovery Sport 2.0 TD4 HSE is een 9-traps ZF-automaat die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen, vertraagde respons en soms storingen in de transmissiesensoren. Deze problemen kunnen leiden tot onregelmatige rijervaring en hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om de betrouwbaarheid te verbeteren. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500-€800, exclusief reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's. Rattels en elektrische storingen komen regelmatig voor en kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE 7p uit 2015 met kenteken JZ-187-G is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en turbo-onderhoud. Controleer op bekende problemen zoals motorolieverbruik, DPF-status en transmissiegedrag. Een grondige technische keuring bij een Land Rover specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Wees alert op rattels en elektrische storingen die lastig te verhelpen kunnen zijn.

Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken JZ-187-G uit 2016 is een ruime en comfortabele midi-SUV met zeven zitplaatsen en een krachtige 1999cc dieselmotor. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er bekende technische aandachtspunten zoals timing chain, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een luxe diesel-SUV met offroad-capaciteiten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1353
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €157
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €209
Xenon verlichting €1223
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1561
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €573
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning €282
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerhulp €417
Parkeerassistent €781
Navigatie €833
Leer Pakket
Metallic lak €833
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,645 km geregistreerd

XXX,645 km
INFO
24 mei 2018
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juli 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

3 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Land Rover Discovery Sport Td4 2016 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 204DTD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 720 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (JZ-187-G)

Wat is de APK status van JZ-187-G?

De APK van JZ-187-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZ-187-G een import auto?

Nee, JZ-187-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-187-G gehad?

JZ-187-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in deze Discovery Sport?

De motorcode is meestal aangeduid als Ingenium 2.0 TD4, soms D204PT genoemd.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en sensorproblemen die onderhoud of reparatie kunnen vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar voor APK en regulier onderhoud, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Uitrekking en Breuk

De timing chain van de Ingenium 2.0 diesel kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Motor

Turbocharger Defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Blauwe rook, verminderde acceleratie, sissend geluid.

Belangrijk
Motor

Diesel Partikelfilter (DPF) Problemen

DPF raakt verstopt door incomplete regeneratie, veroorzaakt verhoogd olieverbruik en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje DPF, verminderde motorprestaties, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Automatische Transmissie Sensorproblemen

Sensoren in de automaat kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen en vertraagde respons.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Interieur Rattels en Elektrische Storingen

Veel meldingen van irritante rattels in B-stijl en elektrische problemen met sloten en infotainment.

Herkenningspunten:

Ratelgeluiden, storingen in elektrische functies, onregelmatige werking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Discovery Sport Td4 in Nederland

Voertuig Registratie