Kenteken check JZ-220-F
APK verlopen - 5+ eigenaars - 298.985 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken JZ220F
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d (2011) – Kenteken JZ-220-F
Waardebehoud BMW 320d (2011) – Kenteken JZ-220-F
Onderhoud BMW 320d (2011) – Kenteken JZ-220-F
Veiligheid BMW 320d (2011) – Kenteken JZ-220-F
Prestaties BMW 320d (2011) – Kenteken JZ-220-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1995cc N47 dieselmotor met 135 pk en 380 Nm koppel
- Sportieve M Sport uitvoering met verbeterde wegligging en styling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en meerdere airbags
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij N47 motor kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo en injectorstoringen komen voor bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vraagt
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit 2008
- Waardevermindering door leeftijd en technische issues
- Wegenbelasting kan relatief hoog zijn voor diesel in sommige provincies
Uitgebreide analyse
Kenteken JZ-220-F is een zwarte BMW 3-serie 320xd Business Line M Sport uit 2011, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische luxe en een handgeschakelde transmissie.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320xd heeft de motorcode N47, bekend om zijn efficiënte prestaties en koppel van circa 380 Nm. Deze motor levert 135 pk en is populair vanwege zijn balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, de N47-motor staat ook bekend om enkele specifieke problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 3-serie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk dieselmotor in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van de BMW 3-serie 320xd Business Line M Sport met kenteken JZ-220-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook op olieverbruik en injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om toekomstige kosten te beperken. De marktwaarde van dit model uit 2008 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken JZ-220-F uit 2011 is een sportieve en praktische diesel sedan met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijk comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,838 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 06
APK keuring details: 07
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (JZ-220-F)
Wat is de APK status van JZ-220-F?
De APK van JZ-220-F is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZ-220-F een import auto?
Ja, JZ-220-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-220-F gehad?
JZ-220-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320xd?
De motorcode is N47, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320xd?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues bij de N47 motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld in een middensegment voor deze motorisering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De ketting van de distributie kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat vermogenverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
