Kenteken check JZ-233-X
APK verlopen - 6 eigenaars - 155.574 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JZ233X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JZ-233-X
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JZ-233-X
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JZ-233-X
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JZ-233-X
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JZ-233-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor met 125 pk.
- Prettige handgeschakelde transmissie met soepel schakelen.
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2013.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken.
- Turbo kan na intensief gebruik slijten zonder goed onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren.
- Olieverbruik is soms hoger dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door imago en onderhoudsgevoeligheid.
Uitgebreide analyse
Kenteken JZ-233-X is een bruine Opel Insignia 1.6 T Innovation uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €36.695.
De 1.6-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als 'A16XHT' of 'A16XER' in Opel-documentatie) levert 125 pk en 260 Nm koppel bij 1650 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, vooral als onderhoud en olie verversing niet op tijd gebeuren. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld bij oudere exemplaren. Olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Insignia 1.6 T Innovation is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Innovation met kenteken JZ-233-X uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en filters, en om te letten op geluiden van de motor (ketting) en turbo. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Opel Insignia met kenteken JZ-233-X uit 2016 is een degelijke middenklasse hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (JZ-233-X)
Wat is de APK status van JZ-233-X?
De APK van JZ-233-X is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZ-233-X een import auto?
Nee, JZ-233-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-233-X gehad?
JZ-233-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal A16XHT of A16XER, een 1.6-liter turbo benzinemotor met directe injectie en 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik en hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
