Kenteken check JZ-385-K
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 142.701 km (peildatum jan 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken JZ385K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JZ-385-K
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JZ-385-K
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JZ-385-K
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JZ-385-K
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JZ-385-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor (150 pk) met goede koppelafgifte
- Sportieve Pro Line S Spring Advantage uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot voor segment
- Goed weggedrag en comfortabele rijervaring dankzij uitgebalanceerd onderstel
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Licht olieverbruik kan optreden, wat extra controle vereist
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak boven officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZ-385-K is een grijze Audi A4 Avant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode CVNA) en handgeschakelde transmissie. Deze Sport Pro Line S Spring Advantage uitvoering combineert een sportief uiterlijk met praktische middenklasse combi-functionaliteit en een nieuwprijs van circa €46.868.
De 1.4 TFSI motor (motorcode CVNA) levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel bij 1500-3500 tpm. Deze turbocharged motor met directe injectie en 4 kleppen per cilinder heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een cilinderinhoud van 1395 cc. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (WLTP rond 5,3-5,8 l/100 km) en goede prestaties in stads- en snelwegverkeer. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle aanbevolen. De handling van de A4 Avant is stabiel en comfortabel, met een goed uitgebalanceerd onderstel dat de voorwielaandrijving goed ondersteunt.
De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €217-240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €700-900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets boven de WLTP-cijfers, rond 6-7 l/100 km bij gemengd gebruik.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Pro Line S Spring Advantage met kenteken JZ-385-K uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele storingscodes. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken JZ-385-K uit 2016 is een betrouwbare en zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor wie sportief en praktisch wil rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,809 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (JZ-385-K)
Wat is de APK status van JZ-385-K?
De APK van JZ-385-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-385-K een import auto?
Nee, JZ-385-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-385-K gehad?
JZ-385-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CVNA, een 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 5,3-5,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Audi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Na langdurig gebruik kunnen turbo lagers of kleppen slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
